腹部半圓形的固定進氣道，這種進氣道，可以在俯仰機動時獲得更好的進氣效率，防止發動機喘震，這是除機頭進氣之外的最佳的進氣道方式，就是在起飛降落的時候有吸入雜物的風險。從機頭前端開始，就出現了邊條翼，一直延伸到了機翼處，加上機翼前緣的可隨迎角和馬赫數的變化而自動偏轉以改變機翼彎度的前緣襟翼，可以在持續大過載轉彎中提高升阻比，使飛機在大迎角時仍保持有效的升力。機翼後緣有全展長的襟副翼，這些氣動布局，都是最新的科技成果，主要使用的，就是叫做渦流的特殊氣流。當可變後掠翼帶來的沉重的機體結構負擔的時候，邊條翼終於開始流行了。
單發單垂尾，典型的輕型戰鬥機的布局，機頭前麵，則是氣泡式的駕駛艙。
寬大的駕駛艙，整個人都像是騎到了戰機上一樣，可以擁有周圍三百六十度的全向視野，同時，為了抗負荷，采用了側杆操作，以前的戰機，主操作杆在兩腿中央，油門杆在左手邊，而現在，主操作杆被移到了右邊，這是因為座椅後傾了三十度，如果還在兩腿中央，主駕駛杆就夠不著了。
此時，兩架戰機裏的飛行員，正在按照地麵的指示，沿著預定的航線飛行著。
卡德裏和哈塔克兩人，都是第11中隊剛剛改裝完F-16戰機的飛行員，按照上級的命令，進駐了白沙瓦空軍基地，此時第15中隊已經開始準備換裝F-14戰機，因此白沙瓦的天空，將由他們負責接管。
從東部調過來，就趕上了蘇聯人的米格-25的肆虐，他們都別了一股氣，在軍區參謀長姆哈馬德和空軍基地司令阿爾斯蘭的策劃下，這次超出戰機極限性能的攔截開始了。
想要攔截到敵機，就隻能利用敵機的大意，加上己方的特定戰術，動力躍升！
動力躍升，是古老的東方國家創造出來的戰術，當麵對著不斷的敵機靠著高度優勢來偵查的時候，東方國家卻隻能靠老舊的殲六來守護自己的天空，他們隻有一個選擇，決定戰鬥勝負的，並不是先進的武器，而是人！在落後的裝備條件下，要充分發揮人的主觀能動性！
殲六隻能飛上一萬六千米的高空，他們先進入一定的下滑線，然後打開加力，靠著發動機的推力和慣性，躍升到更高的空中！利用這種戰術，他們成功地到了一萬八千米的高空，當一切都在精確計算中的時候，躍升的最高點，就跟敵機在同一高度上了，在這個高度上，隻能維持幾秒的時間而已，他們就利用這僅有的時間，開炮射擊！
一萬八是殲六躍升的極限，而更加先進的F-16，利用相同的戰術，就可以躍升上兩萬米！雖然米格-25的升限是兩萬四，但是實際上，一般他們都在兩萬米的高空飛行，因為他們投擲的激光製導炸彈，高度增高，會給地麵的引導人員帶來更多的困難。
此時，那架入侵的米格-25，就飛行在兩萬一千米的高度上，F-16戰機按照預定的航線，開始了躍升。
卡裏德是主攻，一旦卡裏德失敗，後麵的哈塔克，還有一次攻擊機會。
在接到了地麵的命令之後，卡裏德向前推駕駛杆，這一時刻，他的心情很平靜。
F-16輕巧地低下了機頭，向下滑去，接著，卡裏德打開了加力，同時把操作杆向後拉。
整個身體，仿佛被緊緊地壓在了座椅上，血液開始加速流動，四肢顯得無力，卡裏德盯著自己前麵的高度表，一萬九，兩萬，兩萬零五百！
無法再上升了，已經到了軌跡的最高點。
卡裏德的眼睛，已經望到了對麵的那個光點，距離五公裏！速度二點五馬赫！
“注意，巴基斯坦戰機就在你的正前方，距離五公裏！”別裏洛維奇的耳機裏傳來了後方雷達引導員的焦急的警告。
“明白。”別裏洛維奇沒有著急，他已經開始倒數了，當倒數到十的時候，就可以投彈，完成這次轟炸任務。
至於前麵的那架戰機，巴基斯坦的什麼飛機能飛到這種高度上來？即使是上來了，也沒有任何機動性可言，對方除了撞擊自己的這架戰機，別裏洛維奇還真想不出別的方式來。
對方也沒什麼手段，巴基斯坦武器庫裏的空空導彈是尾追攻擊的，那導彈的速度，還趕不上自己的戰機的速度，假如在後麵發射，那是徒然，而現在對方跳到了自己的正前方，那也隻是跳梁小醜而已。