明石海峽大橋的落成讓日本人實現了“將4個大島連為一體”的夙願，也創造了世界橋梁建築史的一個新高度、一座不朽的裏程碑。
明石海峽大橋是連接日本神戶和淡路島之間的跨海公路大橋，加上本州與四國間原有的一係列橋梁，日本人終於實現了“將4個大島連為一體”的夙願。四通八達的水路係統如一張綿密的大網，將這個島國緊密連接在一起，日本的內陸工業也由此得到了飛速發展。
明石海峽大橋耗時10年之久，耗資40億美元，創造了本世紀世界橋梁史上的一個個嶄新紀錄——世界上最長的吊橋、跨度最大的懸索橋，同時也是第一座用頂推法施工的跨穀斜拉橋。
明石海峽大橋全長3911千米，高達298米，橋塔堪比埃菲爾鐵塔，比日本第一高樓還要挺拔，且抗震性極強。白天，淡藍色的橋身映襯著碧藍色的大海，水天一色，閃爍出夢幻般的迷離色彩。夜晚，近2000隻彩燈以28種照明組合變幻，將明石海峽大橋點綴得燈火通明、流光溢彩，極為壯觀。無論是從海岸附近的餐廳遠眺它雄偉瑰麗的身姿，悠閑的小憩；還是漫步在步道上近觀大橋的複雜結構，感受微風習習，都是極為愜意的享受。