3月21日聯盟安全委員會例行新聞發布會上，終於傳來世紀號穿梭機消息，在印度洋南部聖誕島西南1720公裏處發現了穿梭機的殘骸。
安全委員會的新聞官並沒有過多的回答媒體的疑問，隻是表態事故原因正在調查，草草的結束了新聞發布會。
但聯盟安全委員會內部卻不是那麼平靜，世紀號殘骸已經現場搜尋人員的確認，但是在世紀號墜落地點卻沒有發現任何乘客屍體。
航管局、安全委員會、綜合執法局、安全委員會等諸多聯盟結構召開了直麵分析會議，對乘客屍骸的去向莫衷一是，討論紛紛芸芸，最終也沒有結果。
魯陽作為安全委員會反恐部的代表，列席了這次會議，由於他的身份低微，在會議上並沒有發言權，關於穿梭機被劫持的意見並沒有得到恩德梅納主席的認同。
聯合調查組情報組的分析結果表明，世紀號被劫持的可能性隻有35%，如果幹擾源是恐怖組織有意施加的話，這個幹擾源必須可以飛行，也有可能一個飛行器上攜帶著幹擾源緊跟世紀號，而且這個飛行器具有反偵察的能力，可以在光能、磁能、反射波、可見光探測設備下隱形，否則在它升空或者飛行的過程中就有可能被聯盟太空軍發現。
即使上述的條件都能達到，幹擾源自身也會對飛行器的通訊信號產生影響，一個沒有導航定位和通訊係統的飛行器在空中盲飛，猶如一個瞎子在繁華的大街上獨自過馬路。
情報分析組最終的意見是即使這些都能成為可能，現有的恐怖組織也沒有科技這麼發達的飛行器，聯盟太空軍也隻掌握了反射波、可見光隱形的技術，在磁能和光能探測方麵仍在探索階段。
所以，最大的可能是世紀號穿梭機被一些神秘的未知原因影響，最終墜落到印度洋，沉入3800米以下的海洋，隔絕了各類信號的傳遞。
魯陽憑著敏銳的直覺，並不怎麼認為，當世紀號殘骸被發現，而乘客屍骸一個都找不見的時候，他就知道這肯定是有人故意製造的假象，人員應該被挾持了。
從搜尋現場傳回來的視頻來看，世紀號穿梭機的艙體雖然嚴重變形開裂，艙體並沒有變成碎片，還算一個整體。
再者，穿梭機當時飛行高度約8000英尺，如果突然失重墜落海麵，那麼世紀號很有可能變成撞擊成碎片。
現在這種情況隻會說明世紀號不是突然喪失動力的，是緩慢下降的或者在低空墜落的。
第三點，世紀號在墜落之前艙門應該呈鎖止狀態，穿梭機中的乘客不可能有機會逃出去，應該是有人在空中劫持了世紀號，轉移了所有人之後，將世紀號擊毀沉在深海之中。
但是目前沒有證據表明魯陽的推斷，世紀號的打撈工作才剛剛開始，需要專業人員檢查之後才能下結論。
除過這些，魯陽也很疑惑，自由之聲和蘇克雷反抗軍應該沒有這麼先進技術的飛行器和設備。
不管怎麼說，世紀號墜海這個事件應該是某些組織精心策劃的恐怖行動，而背後隱藏的陰謀更令人毛骨悚然。
魯陽已經聯係了海洋氣象局的負責人，要求他們協助，提供海洋氣象局在印度洋相關海域海上航標傳感器的監控信息，想通過這些監控信息看能不能發現些什麼？
在會議的當天，關於遇難乘客的賠償問題也被媒體大肆報道，而世紀號穿梭機的承保公司此時發表聲明，沒有找到遺體之前，穿梭機上的乘客屬於失蹤狀態，按照簽署的保險合同的約定，尚不能給受益人任何賠償，一切得等到官方發布準確消息之後。
“世紀號”穿梭機的乘客家屬聽聞此消息，情緒相當激動，對保險公司推諉的行為深惡痛絕，聯名向上議院提案要求修改相關法案，媒體此時也緊跟事態發展予以廣泛報道。
聯盟社會各階層對此事也進行廣泛的討論，出於對乘客家屬的同情和對保險公司推諉塞責行為的憤怒，乘客家屬得到了社會輿論普遍的支持，進而影響了資本交易市場，保險行業股票價格的普遍下跌。
而在這次世紀號穿梭機失聯事件中獲得最大收益的，恐怕是藍徹斯特企業集團和張衛軍本人。
從2月中旬開始，藍徹斯特企業集團金融部就在資本市場上大額沽空世紀號穿梭機的承保公司，張衛軍個人也跟隨公司操作了一把。
隨著世紀號失聯搜尋時限延長，資本市場普遍預期保險公司要麵臨巨額的財產賠償和人壽賠償，保險公司的股價直瀉而下，從而拖累了整個行業，股票市值揮發了20%之多。