姓名：尼爾·阿姆斯特朗
出生地：美國俄亥俄州的一個小城
生卒年：1930年8月5日
曆史評價LiShiPingJia
對他來說，這是一小步，但對人類來說，這是一次飛躍。
尼爾·阿姆斯特朗，1930年8月5日出生在美國俄亥俄州的一個小城。小尼爾從小就對飛行非常著迷，15歲開始學習飛行課程，學費靠他自己打工掙得。由於學習成績優異，16歲他就獲得了實習飛行員的駕駛執照。當時，他甚至還沒有取得汽車駕駛執照呢。用一句中國話來說，小尼爾還沒學會走，就已經學會跑了。
尼爾·阿姆斯特朗在月球上
1947年，阿姆斯特朗高中畢業後，獲得美國海軍提供的獎學金，進入著名的普度大學學習。1949年小尼爾應征入伍，正式成為美國海軍的飛行員。這以後的十幾年中，阿姆斯特朗駕駛過200多架各式飛機，包括滑翔機、直升機、噴氣機等等，最著名的機型要算速度達到6500千米/小時的X15型超高速火箭飛機。這期間，阿姆斯特朗還在工作之餘順利完成了南加州大學的研究生課程，獲得了航空工程碩士學位。
1962年，阿姆斯特朗被美國宇航局選中，成為美國第二批宇航員。1966年3月16日，阿姆斯特朗作為飛船指令長，和斯科特一起駕駛“雙子星”8號飛船與太空中的一顆衛星對接。在成功實現對接後，飛船突然開始旋轉。阿姆斯特朗操縱飛船脫離了衛星，但飛船仍在太空中翻著筋鬥。阿姆斯特朗啟動了16台噴氣推進器中的一台，飛船仍在旋轉。他們又 啟動了第二台推進器，30分鍾後，飛船終於穩定下來。根據地麵中心的指示，他們終止了這次飛行任務，成功地飛回地麵，降落在西太平洋的指定水域。
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阿波羅載人登月工程是NASA（美國國家航空航天局）在二十世紀六、七十年代組織實施的載人登月工程，或稱“阿波羅計劃”。阿波羅計劃采用月球軌道交會法，用強大的土星5號運載火箭把50噸重的航天器送入月球軌道。航天器本身裝有較小的火箭發動機，當它接近月球時，能使航天器減速進入繞月軌道。而且，航天器的一部分——裝有火箭發動機的登月艙能脫離航天器，載著宇航員登上月球，並返回繞月軌道與阿波羅航天器結合。工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，曆時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。
1969年7月阿波羅11號終於在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，尼爾·阿姆斯特朗也成為登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最為輝煌的成果。在隨後的3年多時間裏，阿波羅計劃又先後進行了6次載人登月飛行，其中1970年4月發射的阿波羅13號，雖因氧氣瓶爆炸發生事故，但仍然安全回到了地球。
1969年7月16日，阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯駕駛“阿波羅11號”飛船開始了人類首次征服月球的壯舉。7月21日，他們到達了月球“靜海”的預定著陸點，正要準備著陸，突然發現飛船下方是一個足球場大小的隕石坑，裏麵布滿了大大小小的石頭，如強行著陸，他們的登月艙很可能會被這些石頭撞得粉碎，而繼續往前飛的話所剩燃料又不多了。阿姆斯特朗應付緊急情況的才能再一次得到了發揮，他馬上采取緊急措施，把飛船改為手動駕駛，繼續飛行了約20秒後，在6公裏以外的地方找到了一塊較為平坦的地方。由於高度緊張，此時他的心跳已由每分鍾77次上升到了156次。
登月艙終於安全地在月球表麵著陸了。阿姆斯特朗立即向地球報告：“休斯頓，我們在月球‘靜海’報告，鷹已著陸！”
經過幾小時的準備工作後，阿姆斯特朗第一個走出登月艙，用他腳上特製的大號膠鞋在月球表麵留下了人類的第一個足跡。
阿姆斯特朗和奧爾德林開始了緊張的工作，在月球表麵安放了一些科學儀器，包括宇宙射線計數器、測震儀、激光反射器等。他們拍攝了大量的照片，並采集了一些月球土壤和岩石標本。在月球表麵停留了三個多小時後，他們返回了登月艙。
7月25日，他們三人成功地返回地球，完成了人類第一次征服其他星球的壯舉。
1971年，阿姆斯特朗從美國宇航局退休，到辛辛那提大學任航空工程教授。1981年，他從辛辛那提大學退休，到航空計算機技術公司任總裁。1993年，這位太空雄鷹被有關部門選中，進入了美國宇航員名人殿堂。
——傳世佳言——
一個真正的旅行家必是一個流浪者，經曆著流浪者的快樂、誘惑和探險意念。
——林語堂