開篇
2007年的冬季，是最寒冷的冬季。
元月13日，當第一場大雪紛紛揚揚飄落下來之後，就沒有停下來的意思。連日來的冰雪天氣，在湖南、湖北、江西、貴州、廣西、安徽等南方諸省已造成了大範圍的雪災。而湖南省境內的雪災天氣已由三十年來一遇飆升至五十年一遇，持續的冰雪凍雨，已使省內大部分縣、市大麵積的停水停電，遭受了前所未有冰雪之災。元月25日晚，京廣線南段（衡陽、郴洲至韶關段）因電網倒塌，鐵路供電中斷，京廣線上行的136例旅客列車，滯留在沿線各站，火車全部晚點，京廣線全線中斷；而京廣高速公路上，數萬輛汽車，因道路冰凍，無法正常行駛，排起上百公裏的長龍，十多萬人滯留在春節回家返鄉的路上；所有的省內機場全部關閉。鐵路、公路、民航出現大量人員滯留，僅廣州地區火車站滯留旅客達63萬之多。鐵路告急，公路告急，民航告急……老天爺似乎在有意考驗著我們，我們的應急機製在雪災麵前經受著嚴峻考驗，鐵路春運工作遭受前所未有的壓力。人們常說：春運看鐵路，鐵路看廣州。那麼，在這場突如其來的雪災麵前，我們十五萬有著敢打硬仗，有著鐵路先行之稱的廣鐵人，應該向黨和人民交上一份怎樣合格的答卷。