寧豪一陣臉紅，但他不覺得自己這些日子的辛勞是毫無意義的，爭辯道：“我知道，你親力親為改造火車是準備外出，可出去一段時間後總是要回來吧，總是需要一個落腳點吧。火車隊伍再強，也需要喜鵲樂這麼一個大後方，不可能一直在外漂泊。大後方必須要穩固，就不能不跟各色人等打交道。的確，搞這個管理團隊的人中是有一些貪婪之輩，也有抱著混個位置吃碗安穩飯的，可水至清則無魚呀，穩固的社會架構中總是少不了這樣一些人的，而這樣的人危害性其實是遠小於理想主義者的。唉，叫囂著殺光喪屍回歸都市的也是大有人在，這次花了很大力氣才將這樣的人排擠開。”
餘哲最初的確是抱著在西南建立根據地念頭的，喜鵲樂是第一站，真正的根據地是在橫斷山脈深處，隻是這一點沒對寧豪說，而現在，估計是沒有可能性了。想想地圖上密密麻麻的圈圈點點，估計今後相當長的一段時間都得在路上了，如果現在建立根據地，等需要的時候，不說根據地跟誰姓，能不能還存在都是一個問題了。大概率是不可能存在太久的，起碼照喜鵲樂目前的情況看，消亡得應該很快。
“你通知一下我們的人，跟我們一起來的，還有這段時間裏參加到我們安排的工作中的，明天晚上開個會。”餘哲安排道，“我們內部先開會討論一下，有了一致意見之後再說別的。”
寧豪不肯死心地問道：“那今天晚上這個會怎麼辦？”
餘哲語氣轉冷，“現在這個組織架構我不認可，還是那話，不參與不承認。膽敢對我指手畫腳，嘿嘿，手來剁手腳來砍腳。”
寧豪都不知道該說什麼了，他記憶中的餘哲是商業奇才，社交能力非常強，跟眼前這個工程師狀態的社恐患者相差甚遠，難道是進化的後遺症？寧豪搖搖頭，先去溝通管理團隊會議是否可以壓後，好不容易取得了成功，將今晚這個會改在了後天上午，然後連夜整理內部人員名單，明天一早通知他們晚上開會。
這一晚，餘哲沒有睡覺，帶頭加班加點趕進度，連夜趕工，到第二天上午，寧豪開始通知內部人員開會的時候，列車改造完成，改造好的列車開始編隊。
火車隊伍現在有清障列車兩列，置於隊形的一頭一尾；混編列車三列，每列四十節，雙層旅遊臥鋪車、硬臥、餐車、行李車、冷藏車、油罐車、平車、篷車各若幹節；客車兩列，每列四十四節；貨車一列四十節；油罐車一列五十二節。還有以前改裝的鐵道公路兩用車輛若幹，其中一部分會裝進平車拉著走。
客車目前隻能以硬臥為主，沒辦法，火車司機還是不夠用，要是以軟臥為主起碼還得多出兩列，貨車也是，如果可以，紀瑋和陳真山都覺得起碼應該再來十列。那就還得要最少四十八個火車司機，算上正在實習的第二批新司機也遠遠不夠。
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