鄧明俊（1931．11—），江西撫州人，1959年全國先進生產者，中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）工人。1952年考取江西省初級技校。由於成績優異且國防工業急需人才，1953年鄧明俊提前畢業，分配到國營第320廠（現中航工業洪都）幹導管工。1956年加入中國共產黨。從1955—1960年鄧明俊在6年中完成了11年零8個月的工作量；先後提出了120多條合理化建議，實施了62項技術革新，因此提高了工效1~12倍，創造效益、節約價值達60多萬元。鄧明俊多次評為南昌市勞模、特等勞模和江西省勞模，出席中南區先進生產者代表大會，參加了省技術革新代表大會。1959年被國務院授予“全國先進生產者”稱號，光榮地出席了全國群英會。2011年獲得中國航空工業集團公司新中國航空工業創建60周年航空報國突出貢獻獎。1977年12月病退。
鄧明俊是洪都公司3車間一名導管工，他幾十年如一日，每天提前到崗位，預先做好生產準備工作，把材料圖樣，工夾具都擺得井井有條，操作時總要把圖樣和工藝單看得一清二楚，從不馬虎了事。1962年1月，他們小組接到一批導管任務，盡管這種導管他們已做過多次，但工藝單是最近新編製的，和原來的老工藝單有些出入，憑著他過去操作經驗和實際情況，如果按新工藝單加工，就會影響產品質量。這批零件是急件，要立即完成，當時他旁邊一位同誌就主張先斬後奏，幹了再說。鄧明俊一聽，急忙勸阻說：“這不行！我們還是應經工藝員同意！雖然實際情況是這樣，但是我們操作者還是應該尊重工藝單。”鄧明俊拿工藝單去找工藝員，並反映到廠部與設計室。經過這一番曲折地查對，果然這份工藝單有錯誤，當時工藝員被他這種對工作一絲不苟的精神所感動，表示今後一定要提高施工質量，防止出差錯。
“工廠裏的生產像一部機器，在這整體裏哪怕一個小小的螺絲釘有故障也會影響到整體的轉動，所以我們應該毫無條件地照顧全局，服從生產調配。”這是鄧明俊在平時常說的一句話。鄧明俊對工作有高度的責任感，對上級交給的任務，沒有打過折扣。由於工作需要有時被調到外車間去幫忙，或是臨時性的突擊任務，要隨叫隨到。這樣不可避免地會打亂原來的計劃，因此有的同誌笑他是打“遊擊”，可是鄧明俊卻笑嗬嗬地回答：“為了完成生產任務，打全廠一盤棋的遊擊有什麼不好！”有一天深夜，他正睡得香甜，猛然聽到一陣急促的敲門聲，原來是車間的值班主任。有一批產品明早就要交庫，晚上經檢查發現還有幾根管子沒有裝好，需要馬上突擊。鄧明俊說：“完成生產任務是我的責任。”他一麵說，一麵走出房間，隨著值班主任來到了車間。
鄧明俊不僅是一位出色的質量標兵，又是一位有名的革新能手。他搞革新的最大特點，就是從生產實際出發，圍繞生產薄弱環節和質量關鍵來進行。僅1961年以來，他就在車間領導與同誌們的支持下，先後實現革新建議15條，均已投入生產，有的提高工效2~20倍，有的解決了試造中的質量關鍵。比如有一批產品上的汽油管及座椅管零件，數量很大，進度又急，由於是手工裝砂噴燈彎曲，很容易產生裂紋，或橢圓超差，人力物力浪費很大。他就想辦法革新操作方法，把這批導管改在機床上進行彎曲，經試驗鑒定，不僅提高工效十餘倍，還保證了產品質量。他在做某導管零件時，工藝單規定：在零件兩端用8A4的鉸刀鉸孔。他考慮到采用鉸孔的方法會使壁厚度變薄，影響產品質量，就建議采用擴張器旋轉加工法，這樣不但保證了質量，還提高了工效。
鄧明俊是生產上的有名人物。有一次，工段裏正開展轟轟烈烈的“豐收二”導管成套賽。他的徒弟看到別的人都趕上來了，就焦急地說：“師傅！我們加快一點幹吧，反正檢驗員很信任你，你提交的零件檢驗員抽一兩件就過去了，毛糙一點有啥關係！”鄧明俊就嚴肅地說：“競賽不是為了個人的名利呀！這種導管裝在出廠的產品裏，就好像是人肚裏的腸子一樣，出了毛病，一時很難找出來，我們不能眼前圖快，而給國家在經濟上、政治上造成損失呀！你年紀輕輕的，要走正路，真正的榮譽是屬於生產的老實人的。至於檢驗員信任我們，就更應要求自己嚴，不能辜負同誌們的信任！”
鄧明俊作為一名普通的導管工，在洪都公司一幹就是幾十年，由於他的出色表現，自1956年以來他一直被評為勞動模範等光榮稱號，並多次出席省、市先進人物的會議。1977年12月病退。