新時期的航勘院是全國勘察行業百強單位，是勘察設計行業首家建立博士後科研工作站的單位，要在博士碩士濟濟的男子漢堆裏嶄露頭角，對於隻有本科學曆的她來說，的確要比別人付出多得多的努力，克服比別人多得多的困難，承受比別人多得多的壓力。
1995年，新婚燕爾的馬豔紅奔赴上海，成為公司上海分院的第一位女項目負責人。1995年和1996年是她在上海最忙碌、走進勘察工作者隊伍的啟蒙期。在這裏，她先後主持了“上海浦東國際機場詳細勘察”、“上海東方太陽城物流超送中心勘察”等數十項工程，項項都是優質工程。
作為上海市重點工程———上海浦東國際機場詳細勘察的項目負責人，她要麵對很多難題：一是時間緊，必須在兩個月內完成；二是任務重，機場主跑道長4．6千米，需要施工鑽孔1000餘個；三是施工難度大，施工現場地形複雜。麵對這樣一根“硬骨頭”，她沉著冷靜，與同事們一道，挑燈夜戰，迅速拿出了最佳設計及施工方案。為了搶進度、保質量、保安全，她吃住在工地，馬不停蹄，晝夜兼程，60個日日夜夜之後圓滿完成了任務。
1997年2月，由於工作需要，她被調回北京，開始從事市場營銷工作。這對她來說是一個全新的領域。她堅信，要擴大市場份額，企業實力是基礎，誠信是保障，經營人員的服務是關鍵。於是，她努力鑽研經營之道，琢磨如何把服務做好，把市場做大。她以技術為依托，堅持以人為本，憑借自己熱情、朝氣、恒心、毅力和剛柔並舉的處事風格，贏得了一個又一個客戶的信賴。僅在1997年不到1年的時間裏，個人拿回訂單近1000萬元。
1999年11月，她當上了母親。本可以休足產假，但由於院裏經營需要，她終止了產假，把剛滿百日的孩子托付給保姆，提前回到工作崗位上。
“鑽孔夯擴擠密複合樁地基處理技術”是公司1995年開發的一項專有技術，該技術比傳統方法降低工程造價近20%~30%，特別適合北京地區超高層建築的地基處理。為使更多的設計人員認同並采用這項新技術，她總是利用一切機會，不厭其煩地講解該技術的優勢，並組織有關工程技術人員實地考察、參觀，使越來越多的設計人員認同並采用了這項新技術，使科研成果迅速轉化為現實生產力。該技術在北京望京等地區130多棟18~33層高層建築的地基處理工程中得到成功應用，為國家節約了10億元以上的基建投資。
每當合同簽訂後，她都及時了解合同履行過程中存在的問題，並根據客戶的要求，隨時加以改進。當工程結束後，她不忘後續服務，定期上門征求客戶的意見，以了解信息，溝通感情，改進工作。緣於此，許多開發商願意繼續與她合作。如某開發商把北京高校育新花園5棟高層住宅樓610萬元訂單給她後，由於她服務到位，該開發商又把隨後的1100餘萬元大額訂單給了她。
2006年，生產經營處處長離開公司，她毅然挑起了主持全處工作的重擔，並在十分困難的條件下，迅速扭轉了生產經營的被動局麵。此後兩年，她帶領全處職工開拓市場，每年簽訂合同額均超過6000萬元。
在繁忙工作之餘，馬豔紅不忘自身素質的提高，努力學習項目管理知識，注重理論聯係實踐，不斷提高自身工作水平。幾年間，她先後取得了全國注冊造價工程師執業資格證書、全國注冊監理工程師執業資格證書、全國注冊谘詢（投資）工程師職業資格證書。
中航工業集團公司重組整合後，馬豔紅被任命為中航勘察設計研究院公司黨委副書記、紀委書記、工會主席。初涉新的工作領域，身兼“三職”的她邊幹邊學，一點一滴地啃書本，一字一句地鑽研《工會法》，她經常向分工會主席和紀檢監察部門人員學習，向基層的同誌求教，虛心聽取他們的意見和建議；她注重與時俱進，努力探索思想政治工作和工會工作的新途徑與新方法，針對勘察行業的特點，開展內容豐富的工會活動。2010年3月，公司工會被授予中航工業直屬工會2009年度先進基層工會榮譽稱號，馬豔紅本人被評為中航工業直屬工會2009年度優秀工會幹部。