有一天斯科特突然問他：“你能不能湊夠五百美元的投資金額？”盡管他毫無頭緒，一時想不出到那裏去搞這麼大一筆錢，但他還是回答道：“是的，先生，應該可以的。”斯科特解釋道：“有一個人手上有十股阿丹姆斯快遞公司的股票，可他去世了，這些股票現在以每股五十美元的價格出售。”當時，為了省些房租，卡內基家裏的儲蓄全部都賣了房子，他聰明的母親“神的使者”(安德魯這樣叫她)想出了一個辦法解決了這個問題。第二天一大早，她就坐船前往俄亥俄州，用自己的房子作抵押，向一個叔叔借了錢，理由是：“給孩子一個開端吧。”
他的第一筆股息像一個神秘的金色使者一樣悄然來到他的賬戶上，這引起了卡內基的思索。這是個讓錢生錢的好辦法。此後沒過多久，投資者伍德拉夫給卡內基展示了一款臥鋪車廂，他立刻就對眼前這種車廂充滿了熱情，並同意買下一部分股權。當他再一次麵臨資金短缺的問題時，他大膽地去了當地銀行，尋求貸款幫助。
銀行家很痛快地答應了：“哦，安迪，你的想法是對的，貸款沒問題。”於是，安德魯卡內基有生以來第一次在貸款協議上寫下了自己的名字，成為了曆史上最有名望的貸款人之一。
卡內基在投資理財道路上的每一個轉折點上，幾乎都得到了斯科特的幫助。南北戰爭時，斯科特被提升為賓夕法尼亞鐵路的副總裁，卡內基自然而然就填補了這個空缺，成為了匹茲堡地區的主管。戰爭期間，他們兩個人在交通運輸和通訊交流領域均為國家做出了貢獻，他們也是將軍，在看不見硝煙的戰場上發揮著作用。
卡內基那個時候才二十八歲，可是已經儼然是一個資本家了。木橋的燒毀給鐵路運輸帶來了一場劫難，也引起了這位獨具慧眼的蘇格蘭人的思索。
“為什麼不能建一座鐵橋呢？”他心裏暗自琢磨。於是，他毫不遲疑，立刻組建了基斯東橋梁公司，這個有頭腦的年輕人得到了支持，J.埃德加·湯普森、賓夕法尼亞鐵路公司總裁和副總裁科勒尼爾·斯科特以及其他一些鐵路界的知名人物都成為了公司的股東。有了這樣的影響力作為後盾，公司下了幾筆大的訂單，結果，四年後，股東得到了總額為100%的股息分紅。後來，他又參與了一家成功的石油公司和幾個金屬公司的投資，其中包括克洛曼-米勒-菲普斯-卡內基公司及其子公司米爾斯聯合鋼鐵公司。實際上，卡內基在商業和資本領域中投入了大量的精力和財力，到最後，他放棄了自己在鐵路公司的職位。
他去英國進行了長達九個月的訪問，將米爾斯鋼鐵留給自己的父母管理。此時，一場在災難正在悄然逼近。大蕭條開始了，鋼鐵的價格日益下滑，米爾斯鋼鐵聯合公司麵臨著倒閉。最富有的合作者米勒不得不給工人們加工資。許多工人拿到的不是工資而是當地雜貨店的購物單。生鐵不得不當作抵押品。緊接著，事情惡化到了最嚴重的地步，煉鋼工人罷工，米勒退出。米勒以七萬三千六百美元的價格將股權轉讓，而三十四年後，公司卻發展成為了行業龍頭，這些股權將帶來幾百萬美元的收益。
卡內基奔忙於他鐵路界的朋友們之間，希望爭取到更多的訂單。盡管他對鋼鐵行業接下去的局勢一無所知，但是，他仍然比當時的任何一名業務員拿到的訂單都要多。他和他年輕的團隊在團結合作的支持下，最終度過了難關。