——記黃誌千烈士
黃誌千，原名永塤，江蘇淮陰人，1914年1月出生。他自幼接受良好的教育，1933年自鎮江師範高中部畢業後，考入交通大學機械工程學院。素有“東方MIT”美譽的交通大學，名師薈萃，教風嚴謹。黃誌千入學後，接受交大教風學風熏陶，不僅學習成績出眾，更養成了認真、求實的治學態度和工作方法。至三年級細分專業時，他選擇加入航空門，立誌投身航空救國之途。
1937年7月，黃誌千以優異成績畢業於交大機械工程學院航空門。時值抗日戰爭爆發，他滿懷愛國激情參加了國民政府空軍，赴南昌航空機械學校二期高級班進修飛機設計。1938年4月以後輾轉於四川成都、雲南壘允、緬甸八莫、四川新津等地參加飛機製造工作。這一時期，他時常看到日寇飛機在空中耀武揚威、狂轟濫炸的不義之舉，親眼目睹無辜平民死傷無數，“斷肢殘骸、血肉橫飛”的人間慘象，深刻體會到“強國強軍”的重要性，更加明確了人生奮鬥目標：一定要親手研製出屬於我們自己的戰鷹，保衛祖國的萬裏山河！
1943年10月起，黃誌千等一行獲航空委員會派遣，赴美國康維爾飛機公司參加B-24轟炸機的設計、製造和240型雙發運輸機的應力分析工作。1946年1月，入美國密執安大學航空係攻讀了一學期的力學專業碩士課程。同年9月，奉命轉赴英國格洛斯特飛機製造公司參加噴氣式戰鬥機的設計工作，這為他後來設計先進的殲擊機提供了重要的技術借鑒和寶貴的實踐經驗。
在英國期間，隨著國際和國內政治形勢的變化，黃誌千對國民黨的認識和情感發生了很大改變，對即將成立的新中國充滿向往。他從1948年初起入格洛斯特高等專科學校選讀第二外語俄語，閱讀有關社會主義的書籍，還自費學習教練機飛行。1949年6月，他不顧國民政府當局通知在英全體人員轉赴台灣的指令，毅然回國，積極投身於新中國航空工業建設。
建國後，黃誌千相繼在華東軍區航空處航空工程研究室、沈陽飛機製造廠、航空工業局工作，曆任沈陽飛機設計室副主任設計師、中國航空研究院沈陽飛機設計研究所總設計師。他作為我國開創航空工業科研和飛機自行設計工作的奠基人之一，參加了建國初期航空工業建廠計劃的草擬工作和我國第一個科學技術12年發展規劃的製定，領導我國第一個飛機設計室和第一個飛機設計研究所的創建工作。參與並成功設計出殲教-1型噴氣式教練機，開創了我國自行設計和製造噴氣式飛機的先河；組織完成初教-6型初級教練機和強-5型強擊機的總體設計方案，這兩種型號飛機在研製成功後不僅大量裝備部隊，而且還向一些國家出口；組織領導殲-8型高空高速殲擊機的設計工作，並為後來殲-8飛機的成功研製奠定了重要的技術基礎，該機裝備部隊後於1985年10月榮獲國家科技進步特等獎。1963年，黃誌千被任命為國家航空技術委員會委員。1964年2月，國防部授予他中國人民解放軍技術中校軍銜。同年，他當選為第三屆全國人民代表大會代表。
就在黃誌千為研製新機嘔心瀝血之際，1965年5月20日他因公赴西歐，途徑開羅上空時飛機失事，不幸罹難，終年51歲。為表彰黃誌千為中國航空事業做出的傑出貢獻及因公殉職、壯烈犧牲的英勇事跡，中國人民解放軍總政治部批準他為革命烈士。
（孫萍）