汽船的汽笛聲響徹江麵，繁忙的行船使得黃浦江變得越來越擁堵。比起多年之前，上海港的繁榮情形簡直令人難以置信。這座從1780年才正式開始建設的城市，僅僅用了八年的時間就成了遠東的第一大城市。
時光荏苒，就連當初帶著妻女上任而來的白南，再看這座城市，仍舊感覺到唐人的神奇偉力。時至今日，這座原本隻是一些村落的城市，已經擁有了百萬人口，並成為了遠東第一大貿易港口。這裏承接著來自大唐的各種商品，到港的唐貨又經過各地的分銷商在擴展到大清全國去。唐人在這裏開設了一大批的工廠，這裏也真正意義上有了一批工人階級，發達的工商使得不少外地人都來到上海尋找機遇。這裏的金融業發達，多家大唐商業銀行在此設立網點，不僅唐人的企業和私人在這裏存款和借貸，就連很多清國商人也同樣享受著這樣的便利。
吳淞口的寶山港，這裏不僅是上海商港，同樣也有軍港。
四十二歲的白南今天一身海軍的正白軍裝，英挺俊朗。他的臉上已經出現了些許細微的皺紋，明顯地看出了一些歲月的痕跡，可是這些似乎給了他更深的積澱，使他看上去反而更加有味道。所謂的老帥哥，基本上形容得就是他這樣的人了。
在上海八年時間，白南隻在中間曾經回過洛杉磯三次，當然本土的變化同樣也是巨大的，這讓白南感覺自己對於珈州等地都開始變得陌生了。好在他還有著報紙之類的資訊來源，對於國內的情況也是比較熟悉的。
從1781年白南籌劃布局東南亞到1788年的今天，大唐已經發生了許多變化。這些變化無疑積極正麵的居多。1784年大唐的南太平洋鐵路經過多年修建終於建成通車，從此大唐北美東西海岸徹底溝通，並且東南三州開發開始，移民大量地湧入彭州、佛州等地。截至1788年1月1日，大唐進行的人口普查顯示，北美大陸上大唐本土的珈州、岡州、卑詩州、巒州、源州、彭州、佛州和毓州，總人口已經達到了1012萬之巨。
即便是很多將國家一手建成的穿越眾看到這個數字都感覺到不可思議，當初十三萬穿越眾在加利福尼亞白手起家，卻想不到十幾年後，他們已經建成了一個人口超過千萬的國家。這些人口中最大比例的是近年來從清國遷移過來的移民，由於對清國的間接掌控和移民工作的順利，大唐每年能夠從清國帶來一百萬左右的新移民。這個移民力度從1779年至今已經有了一些衰減和波動，不過總體趨勢還是比較穩固的。一方麵大唐在清國的滲透，給不少清國人造成了大唐遍地黃金，去了之後就不會忍饑挨餓，有田有屋的印象。所以即便在1783年川楚地區的百萬流民基本被唐人搬空之後，各地仍舊有相當多的人攜家帶口地踏上旅途。