且不提福康安的憂國之心，早前出發的武毅軍第三旅，由大唐海軍的運輸艦承載，經過多日的航行，已經來到了大唐三佛齊海外領首府新加坡。馬來半島大唐入手也已經多年了，原本在半島上的柔佛蘇丹國之流，都已經被基本覆滅了。大唐對於綠教勢力一直是比較排斥的，雖然明麵上並無這樣的政策和表述，但是在東南亞地區，大唐基本上是不經過任何知會和談判，也不綏靖任何的當地蘇丹國，直接對其實施滅亡。
同時大唐還對綠教的存在進行了限製，比如封鎖了一些圓頂寺，同時禁止在公開場合進行宗教活動（大唐國內也是這樣的規定）。這必然招致了一些當地人的反抗，不過充當大唐尖刀的德意誌傭兵們絲毫沒有心慈手軟的打算，在馬來半島、巽他群島上殺了一個人頭滾滾。另一方麵，則是大唐海外領政府籠絡一批比較世俗的當地力量，賦予他們一定的經濟和政治的權力，甚至一些當地貴族直接扔掉了頭上的小白帽，否認了自己的宗教身份，同時為了奪取其他綠教徒的土地和財產，他們反而衝的更加靠前。
就在這樣合作有果子吃，對抗就是殺戮的氛圍下，三佛齊海外領等地區綠教勢力大跌，而唐人也利用當地人之間的矛盾，以及自己無與倫比的武力，在當地穩穩立足。除了從一個荒蕪海島上建立起的新加坡，三佛齊半島上原有的一些城市也都由唐人的市長跟當地勢力共同治理。駐紮在當地的德意誌兵團，令當地人聞風喪膽，根本不敢造次。
作為三佛齊海外領的首府，新加坡與在大陸的上海和香港一樣，是一個非常年輕的城市。唐人搶在英國人和荷蘭人之前占據此地，投入的精力並不如上海這般大，不過由於其得天獨厚的地理位置，還是發展不錯。比起上海已有魔都之姿，新加坡就有些格局略小，七八年的光陰過去，這裏不負所望地成為了連接兩大洋的貿易樞紐，不過也僅此而已了。
魔都有著百萬人口，年貿易總額數億唐元，而新加坡則差了不止一籌了。這裏已經成為歐洲往東亞貿易的重要港口，不過與大唐貿易，在1784年之後已經開始側重跨大西洋兩岸的貿易路線了。這是因為大唐北美鐵路竣工之後，大量商品可以從大唐西海岸三州直接經鐵路運送到彭州的新首府甌良市（新奧爾良）。大唐在大西洋也組建了商船船團，可以進行對歐洲的貿易，而歐洲商人來墨西哥灣沿岸貿易路程更短，成本更低。也是憑借著與歐洲的貿易，這幾年大唐東南三州的發展速度非常快。也與大唐開始不斷地通過鐵路將移民輸入東南三州有關。
即便歐洲人可以從大西洋航線更容易地獲得大唐的商品，但是一些來自亞洲的產品仍舊免不了要經過馬六甲航線，比如說歐洲人需要的大宗商品，茶葉和絲綢。這兩種商品在經過大唐的產業聯盟整合之後，已經基本控製在了唐人手中，兩年前唐人就利用天候為借口，漲了一波價格，收割了歐洲人不小的一筆錢。