817 交通建設(1 / 2)

隨著大唐建設華夏工作開展和加深,越來越多的大工程上馬。這些大工程之前往往都是經過唐人長年累月的研究,所以當時機到來的時候,直接從保險櫃中拿出一摞摞資料就可以幹了。大唐從來都是一副不差錢的模樣,國家也有著充實地財力去搞投資,加上靈活的金融手段,更使得在上馬大型項目的時候,大唐顯得遊刃有餘,而且一口氣能能堆出一大堆大項目。

大唐的經濟規模到底有多大,是全世界都非常好奇和關注的一個事情。就連大唐國內學界和經濟界對於如何計算大唐的經濟體量都爭論不休。其中一個主要分歧點在於是否應該將各海外領計算入大唐的經濟規模內。按常理說,這些海外領都是大唐國土,地區經濟也是跟大唐直轄省份密切聯係的,自然應該算在其中。但問題是,每個海外領的差異非常巨大,大唐對其經營程度也不同,特別是在財政上一般轉移和本身工業能力,都很難界定。比如,像固威海外領,屬於發展程度與大唐北美地區省份近似的發達地區,具有相當程度的工業水平,計算入經濟規模也不算什麼。日本、暹羅這樣的海外領本身經濟規模也相當可觀,管理程度上比較深,所以也計算容易。但像是巽他海外領,還有相當一部分地區屬於土著經濟;天方海外領,剛剛入手仍沒有穩定下來,這樣一來,計算就變得比較困難。而且一般認為,大唐基本上隻從直轄省份百分百地汲取國力,這種說辭雖然不準確,但是也有一定道理。

於是大唐的經濟規模就變成直轄地區和海外領地區分別計算。在1800年這個十八世紀的最後一年中,大唐直轄行政區的國民生產總值為2806億唐元,這個數字是包括北美各直轄省和大洋洲直轄省以及原聯合特區的數字,並不包括現在戶籍普查還沒完成的華夏地區。

這已經是一個極為驚人的龐大數字,甚至它已經是除大唐之外其他經濟體總和的翻倍翻倍再翻倍還不止。也許這樣講並不太確切,所以還是類比另一位麵中的實際情況。按照購買力水平計算幣值,當前1唐元約等於1945年的1美元,誤差在上下2美分左右。而1945年的美國國民生產總值為2231億美元,也就是說此時大唐僅北美地區的經濟總量已經超過了二戰之後經濟獨霸的美國。1945年美國人口近1.4億人,大唐在1800年底北美地區(含拉丁裔和原住民)總人口為4000萬。人均一下,約等於二戰末期美國人生活水平的三倍。這種定論自然不科學也很武斷,但是也有其代表性。

不客氣地說,從工業、前沿科技和人民生活水平而言,大唐實際上處於美國六十年代高峰期的水平。這裏軍人們可能會吐槽,明明基礎科學和前沿研究已經摸索到了六七十年代,而軍方的武器水平還主要處於二戰結束五十年代初的層次。這也並不奇怪,沒有強敵是一方麵,更主要的是,大唐畢竟在積累方麵還比較淺,一些方麵走得很靠前,但是總體而言還是有欠缺的短板的。就比如核工業,大唐已經前置研究了十年時間,一個反應堆都沒有造出來。而一些其他工業,比如電子工業,實驗性集成電路都開始跑程序了,隻是尚未大規模推廣。