美國海軍在戰爭中的響應速度遠比陸軍更快，在美國向英國宣戰後的當天，美國海軍艦隊紛紛出港，開始了對英作戰。
僅僅是兩天之後，美國海軍就取得了第一個戰果。一艘美國海軍普羅維登斯級護衛艦，在新斯科舍外海劫掠了一艘排水量8000噸的英國商船。美國人並沒有直接將這艘商船擊沉，而是派出陸戰隊士兵占據商船，由一艘護衛艦押運回了自己的港口。
商船上的大量物資和英鎊鈔票，就成了美國的所有物。更何況一艘噸位不小的貨船，本身就是一筆不小的財富。
美國人的私掠行動變得愈演愈烈。數十艘英國商船被美國海軍搶劫掠走，其中有三艘英國商船因為沒有遵從美國海軍的指令而被擊沉。美軍從事劫掠的大部分是噸位不大的護衛艦，但是這些護衛艦也普遍裝備有多門130毫米的艦炮。這一位麵中，美國也是公製國家，放棄了英製度量衡。所以武器口徑統一沿用了大唐的標準。
普通商船船體結構和防禦力都禁不起艦炮的轟擊，一些倒黴的船自然就被擊沉了。
在戰爭爆發的第二周，愛德華王子島北部海域，美國海軍兩艘護衛艦盯上了一艘噸位一萬多噸的貨輪，這艘貨輪上打著的是一麵米字旗，不過船型卻是大唐標準的萬噸級貨輪。這也不奇怪，大唐造船業現在為全球航運提供超過百分之七十五的船隻，這還是不含大唐本身需求的訂單。早先各國船東是不得不買大唐的貨船，因為隻有他們的船速度在16節以上，噸位大，經濟性好。等歐洲國家具備自身造船能力之後，大唐造船廠又把價格給調低了，雖然仍舊比西方造船廠的產品貴一點，但是畢竟質量在這裏，性能也略微占優。
“船長，咱們怎麼辦？”大副摘下頭上的帽子，很是焦急。
船長蔡明通放下手中望遠鏡道：“停船吧，那邊小一點的戰艦是美國人的同盟級，二十年前我們大唐出口給他們的戰艦，速度比較慢，聽說現在改裝了之後還僅有15節航速，我們加起速來是能跑過他們，但是舷右的那艘大一點的戰艦，是美國海軍這幾年才服役的埃塞克斯級，雖然是他們自己建造的，但是用的柴油機可是從我們大唐進口的，最高航速恐怕能跑出二十二三節，我們是跑不過的。再說，就算咱們完成了這趟航行，然後再從加拿大返回的時候，還是避不過去的。”
這艘打著米字旗的貨船，船長、大副外加一半的水手其實都是唐人，他們所屬的航運公司也是一家大唐的遠洋運輸企業，隻不過這艘萬噸貨輪主要跑得是跨大西洋航線，不列顛島到加拿大。為了取得稅務的優惠，所以第二船籍地注冊的是英國。第二船籍製度是指已經在其他國際注冊的船仍然可以在另外一個國家注冊，俗稱“方便旗”。即不改變原有的傳統船舶登記製度的前提下，通過采取優惠的船舶登記製度，並在稅製方麵提供類似方便旗隊的優惠，吸引本國船舶特別是已經移籍到海外的本國船舶和外國船舶在本國注冊的製度。按照慣例，第二船籍製度將為每艘船每年減稅額度巨大。