敵偽財產之整理與處置，是戴笠職務範圍的，於是，他馬上列舉證據，呈報蔣介石。最高當局的批示即來到：“嚴予查辦。”
吳紹澍高高地置身雲端，一個斤鬥倒栽下來，他心慌意亂，情急無奈，於是滿麵愁容，一改常態，他的保險汽車不再繞杜美路而過，天天降下身份到杜美路求見戴笠。這時，戴笠則以其人之道還治其人之身，對他置之不理，不屑一見，直到聽說吳紹澍急得沒辦法，想飛往重慶上下打點，戴笠才讓吳紹澍堆滿一臉的諂笑、奴顏屈膝地走進他的會客廳。
當著好些軍統局重要人員的麵，戴笠捺住性子，聽著吳韶澍的苦苦求情：“隻求保全顏麵，請戴先生免予究辦。”
最後，戴笠臉色一沉，大聲叱喝：
“像你這種人，我為什麼不辦？”
於是吳紹澍再求戴笠法外施仁，準許他由上海飛重慶，向他的上司自行請罪。
戴笠斷然拒絕，他吩咐左右：
“通知各航空公司，不許賣票給吳紹澍。”
至此，吳紹澍求告無望，麵如土灰，他搭訕辭出，靜候法辦。
機毀人亡，戴笠之死
不久重慶的中央電令就來了，先是免了吳紹澍副市長的職務，接著，又罷黜了他上海市社會局局長，而以接近杜月笙的中央委員吳開先繼任。杜月笙聞訊終於放下了心頭上的一塊巨石，對好友戴笠充滿了感激之情，然而，1946年3月17日，一件更沉重的打擊臨到了杜月笙的頭上。
原來，抗戰勝利後，戴笠仆仆風塵，往返奔走於新光複的各大都市，指揮緝捕漢奸工作，緊張忙碌得不得了。3月初，軍統局在北平設立特警部，舉辦特警班第7期，招收學員753人，戴笠自兼主任。北平班開訓，戴笠親自到北平主持典禮，這時，他接到了軍委會的命令：把軍統局掌管的忠義救國軍、別動軍、中美訓練班的教導營，以及交通巡察處所屬的各交通巡察部隊合並編為17個交通警察總隊、一個直屬大隊，並且成立交通警察總局，名上直隸交通部，實際則仍由軍統局督導，派往全國各交通路線，負責阻撓共軍侵襲，維護交通安全。
這是一件繁雜艱巨的大事，戴笠發出指示，派吉章簡為交通警察總局局長，馬誌超、徐誌道為副局長。幾支部隊的人馬達到64402人，戴笠做了初步的計劃，準備回重慶去加以部署，3月17日便由北平起飛，先到上海，然後轉飛重慶。
戴笠坐的是航委會222號專機，隨行者有軍統局處長龔仙舫、專員金玉坡、翻譯官馬佩衡、譯電員周在鴻、副官徐粲、衛士曹紀華、何啟義。從上到下，都是杜公館的常客，杜月笙都很熟識，甚至非常要好。
戴笠的專機飛到青島，降落休息，這時駕駛員接獲氣象報告，上海附近氣候惡劣，能見度太差，無法飛往。戴笠聽後眉頭一皺，說是：
“我今天一定要到上海，我們還是先飛過去再講。”
“戴老板”的話從來不曾有人駁回，他堅持起飛，青島機場人員和駕駛員誰都不敢勸阻，隻好讓專機繼續南航。到達上海上空，因為實在無法降陸，隻好折向南京，下午1點整，穿雲下降，不料駕駛員視界模糊，誤觸南京東郊板橋鎮的岱山，機毀人亡。自戴笠，連同機員17人無一幸存。
噩耗傳出，舉國震驚。戴笠將軍的死訊傳到上海，杜月笙左右的人都大吃一驚，他們迅速決定：“這個打擊對杜先生來說，太大了，暫時瞞他一瞞。”
然而紙包不住火，接連3天杜月笙發覺隨從人員臉色倉惶，神情不定，他一再地追問：“究竟是發生了什麼事情？”
眾人見他催問得緊，知道是瞞不過，經過一番商量，大家推陸京士向杜月笙說出了戴笠墜機遇難的消息。