五千輛‘秦風’汽車，瞬間被搶購一空，而且在發售第一天的訂單已經超過一百萬！且這個數字還在不斷上漲。那‘秦風’到底多少錢？人民幣六十萬！美元十萬！看好了，這隻是‘相當於’，秦族是不收白銀以外的貨幣的。
別看大秦汽車隻是銷售了五千輛，這個數字對於全世界的汽車銷售來說，那簡直可以忽略不計，但大秦汽車的對世界汽車業衝擊，是根本性的。在大秦汽車宣布新車即將上市之前，世界上的經濟已經為之動蕩，這種動蕩主要是能源經濟的大層麵。各國都在考慮秦族那電力銀牌對原有能源基礎經濟的變革，為之而擔心。後來在一係列的談判之後，秦族同意延緩發售這種新能源，讓各國經濟架構變革和防禦有了一個預備期。
可是秦族能源雖然延緩，那大秦汽車卻不會延緩。在大秦汽車發售期前，曾有業內專家分析，大秦汽車雖然在能源上有了根本變革，但也隻是能源方式的改變，對原有的汽車行業格局，衝擊雖大，但並不是滅絕性。這位學者的分析，得到了普遍的認可，而且業內還認為，即使大秦汽車全麵性能超越普通汽車，那價格也應該屬於高端產品，對於中層和低端的汽車消費者，影響不大。永久動力，好，很好！但高端人士是不會在乎多花一些油錢的，這永久動力無所謂。而對油價最敏感的人們，反而是低端消費者，這些低端的人是買不起大秦汽車的。所以，汽車業界對大秦汽車的到來，都持樂觀態度，隻不過瓜分一些高端份額罷了。
可事實是在大秦汽車發售的第一天，其他汽車公司的銷售驟降到幾乎為零，這讓所有人都出乎意料。全球著名汽車廠商，奔馳，寶馬，大眾，通用，豐田，本田……等等各消費段的汽車零售忽然緊縮，無論是廠家專營店，4s店，還是二級代理商，一夜之間門可羅雀。這讓那些汽車界的巨頭們，不寒而栗。
大秦汽車首款汽車‘秦風’的詳細數據曝光後，業內業外一片嘩然。三千馬力？這是汽車還是坦克？世界上最先進的坦克的馬力不過才三千五百馬力，你一輛家用轎車的馬力可以達到三千？超級鋼化玻璃？有限可複原記憶材料的車體……把世界上最先進技術應用到一輛普通轎車上，這顯然是過分的，顯然是讓人覺得暴殄天物的。你造的是汽車，不是坦克，不是戰鬥機，這樣的配置有些過分。
六十萬人民幣的價格不低，十萬美元的汽車在美國也算是豪華車。本應算是高端的車‘秦風’，被瞬間秒殺，且絕大部分都是華國人。華國有錢人太多了，這也是為什麼世界各大汽車公司將華國作為最大的汽車‘傾銷’市場，而且傾銷的是‘雜種貨’，反正華國人不在乎。這五千輛‘秦風’有四千八百多輛是華國本地人購買的，而那剩餘一百多輛汽車是外國客戶好不容易搶上的。
各大汽車公司在華的所有銷售幾乎停止，是各消費層，而不是隻有高端消費層。世界上其他國家的銷售也都進入觀望階段。華國老百姓和世界人民，都在觀望，觀望大秦汽車是否可以推出一款經濟型的轎車。
就在世界汽車巨頭們還未在這門庭冷清緩過勁來的時候，大秦汽車總經理高青溪舉行新聞發布會，宣布大秦汽車將在明年中旬以前，發售一款經濟型的家用轎車（‘秦風’，也是家用型），名為‘秦雨’。售價約十萬人民幣，車子的詳細數據目前不便泄露。不過高青溪在記者們的洶湧之下，透露了一點消息，那就是永久動力的五百馬力發動機！
呼！十萬塊，買五百馬力的超級秦族汽車！等！堅決的等！買車的，想買車的，想有了錢買車的，所有人們都開始了等待，等待秦族的這一款‘經濟型超級轎車’。世界人民在高青溪的言語下，歡欣鼓舞的興高采烈的等待那款‘秦雨’。但廣大的股民可等不了，拋售，清倉……世界十大汽車巨頭的股票瞬間跌停，道瓊斯指數、納斯達克指數、恒生指數、日經指數……世界股市震蕩暴跌。次日開盤，繼續跌停！這種趨勢已經開始由汽車工業，向鋼鐵、橡膠等產業延伸……
各國政府開始了救市，大量資金投入穩定股價，但這次的汽車股市風潮是由於股民對原有的汽車工業的不信任而產生的，又怎能平抑？‘汽車行業，到了推倒重來的時刻了！關鍵是推倒的大手（大秦汽車）已經開始了摧毀，可重建的大手又在哪裏呢？’這是一位財經專家的感歎。他還頗為悲觀的說：‘汽車領域隻是一個開端……當一切崩潰後，一個新的經濟秩序會順利的建立起來嗎？祈禱吧！’