那和尚昏過去後，這殿裏再沒有其他守護人。想必是方才聽到動靜，在寺院內奔跑呼喝的僧人裏，也有從這個堂跑出的。
殿中青煙嫋嫋，幾柱香燭燃的較旺，似乎是剛剛添續過的。香煙霧繞之中，卻見那尊朝奉的雕像神姿豐盈，栩栩如生。
仔細一打量，李鴻鈞認為這尊並非不動明王像。
雖說當初弘法大師親手所雕的不動明王是尊秘佛，極少有人見過，但眾所周知不動明王是何等地位？祂是奉大日如來教令，示現忿怒形降伏一切惡魔之大威勢明王，所以其必然是一臉怒氣，具有極強的威懾力。
而這尊像卻頗為慈祥，就是個老和尚。李鴻鈞猛然意識到，這應該是弘法大師本尊的雕像。話說這位大師去世後，於天福元年（1233年)，佛師康勝按照“一刀三禮佛”的規矩，一邊吟唱“南無大師遍照金剛”，一邊雕刻了弘法大師雕像，應當就是此尊。
所謂相見即是有緣，自然不能就此錯過。李鴻鈞把雕像周圍的雜物清理掉，運起龍象之力，還好可以勉強將其抬舉起來。以那平安鐲的屬性，卻是能拿得起就能收得進。
他將這尊雕像收入手鐲中，發現剩餘的空間還有不少。百米半徑的空間，這可真是個誇張的屬性。
弘法的本尊像是在正殿中，李鴻鈞猜測不動明王像應在後麵的某個修行室。
然而，外麵嘈雜的腳步聲卻漸漸近了，想必有僧眾們尋到了此處。他當即立斷，不再期望找更多的珍寶，徑直從禦影堂的偏門出去，施展輕功，逃之夭夭。
雖然盡量找著偏僻的路徑逃走，但還是陸續遇到幾個僧人，李鴻鈞毫不猶豫，直接用上最犀利的招式將他們打倒。隻是手下也留了些餘力，沒有傷及眾僧性命。
所幸的是，一路上沒有再遇到如那白袍僧人一般的高手，節省了不少間。
從東大門附近離開東寺後，他向城內跑去，待到甩開了從寺裏追出的僧眾，和街頭驚動的軍警後，他又按著先前設計好的路線，重新潛回了火車站內，並登上了一班即將發出的列車。
無論這車駛向何方，先離開京都再說。
1910年還完全是蒸汽機車的時代，這時的火車速度相當慢，基本相當於一個世紀後，在繁華市區駕駛汽車的感覺。不過，當時的人們可不會這麼想，他們認為火車的速度是很了不起的。所以，1910年5月29日，在紐約《世界報》的讚助下，舉行了一場飛機和火車的賽跑，從阿爾班尼到紐約城，最後飛機獲得勝利，飛行員格倫·科蒂斯獲得了一萬美元獎金。
李鴻鈞躲在一節裝滿了煤炭的貨運車皮裏，休息了半個多小時。他默默地看著車外的景色，古色古香的京都越來越遠。他決定做個實驗。
以前測試過，如果穿越返回後，再次來某個位麵時，如果選擇的主位麵位置不變，對應位麵的位置一般不會變。但如果在車船上呢？再次返回時，會留在車廂裏，還是火車道上。