綠乳集團最終聽取了李曙光的意見，從各方麵從新做了調整和革新，把散養戶的奶牛以集體牧場飼養方式與綠乳集團合作，從而避免散養戶為了個人利益在奶中做手腳；而在收購的鮮奶按照市場需求量來確定純奶加工，而其他奶被做成奶粉和酸奶，從而改變了先加工成純奶，然後將過期的純奶回收做酸奶或奶粉，這樣就不存在過期奶的事情，雖然還有即將過期的液態奶，但是經過超市促銷，也基本上沒有再回收的必要；
而且綠乳集團也減少了廣告的投入，而在公益事業上加大了投入，綠乳集團通過和地方合作，對於家庭困難的嬰兒，綠乳集團免費提供兩年嬰幼兒奶粉，這一舉措得到了眾多媒體的報道和廣大市民的稱讚；嬰幼兒奶粉的訂單量也在不斷增加，從而國產嬰幼兒奶粉重新走進人們的視野；綠乳集團的年營業額也第一次出現10%的增長量，而純利潤也有了8個百分點的增長；
綠乳集團的成功讓其他乳業集團也不斷改變策略，提高食品安全，國產奶再一次得到了大家的認可；
李曙光轉眼間在綠城已經三年多的時間，在這三年間，青城也發生了翻天覆地的變化，
本來棚戶區眾多的綠城，經過這三年的改造，已經是一座座高樓大廈拔地而起，一處處公園綠地展現給市民休閑，而在街道上也是綠樹成蔭，人民的收入水平也翻了一番，隨著人民生活水平的不斷提高，在綠城市的海西大道上出現了整條街的汽車城，這樣綠城市很多家庭都購買了小汽車，占城市總人口的30%，這在一個中型城市已經是非常的高比例；
而正因為汽車保有量的不斷增加，綠城市的交通也開始擁堵起來，這正是李曙光在剛來綠城市所擔心的，雖然他心中有準備，但是綠城市因為當初的規劃缺陷導致青城道路非常不暢；
特別是在上下班時間，很多主要路段都會擁堵不堪，越往南而且越堵，南橋開發區住著10萬人，而這10萬人每天卻遭受著堵車的辛苦，因為南橋和市區之間隔著一條黑水河，要進入市區隻有一條主要道路，這樣南來北往的車流往往在經過每個路口都要在10分鍾以上，這樣就大大增加了在道路上的時間；
綠城市的堵車不能都歸於車多，最重要的原因就是駕駛員素質較低，很多駕駛壞習慣都隨處可見，排隊加塞的，直行道掉頭的，右轉道直行的，行人、自行車、電動車闖紅燈的，哪真是讓人糾結；
李曙光帶領市公安局交通總隊、市政總公司、市建設局、等單位領導在全市範圍內做了一個路況調研，提出了幾點意見，一、加強管理非機動車及行人，並對違反管理的進行文明學習和教導；二、對機動車加強管理，嚴查加塞變道等不文明行為，對於違法機動車進行嚴厲處罰，三、拓寬道路，在二環道路上建設快速路，對一些小型街區實行微循環，對機動車道和非機動車道間有花壇的進行改造成增加機動車道，綠化改在行道樹間；