經過改革開放30年高速發展的廣西，整體經濟總量規模擴大，人均收入大幅增加。如今，進一步促進人、財、物在全區範圍合理流動的政策，特別是“工業強區”的新經濟發展戰略及“十一五”發展規劃中明確的“大市場、大流通”的發展戰略，給廣西物流產業的快速發展帶來了良好機遇。
廣西物流業的發展尚處於初期，產業規模不大、運作不成熟，自身也還存在許多不足。如缺乏大型物流企業，中小物流企業各自為政；物流企業供應鏈缺乏聯動效應，物流效益提升缺乏支撐；物流技術、物流設施、物流信息化等方麵投入不足，導致物流產業整體服務效率不高；麵對經濟全球化的挑戰，廣西物流資源配置與抗風險能力較弱，缺乏相應的市場競爭能力。
物流產業雖然促進了廣西經濟的發展，但是在發展的同時也會造成資源的過度消耗，給環境帶來嚴重的危害。如粗放的物流發展方式會增加燃油消耗、加重空氣汙染和廢棄物排放、引起城市交通堵塞、產生大量噪音等。為此，21世紀對廣西物流產業提出了新的要求，即發展綠色物流。
2008年11月8～9日中國物流學術第七次年會在廣西桂林召開，在談到今後物流學術研究的重點時，陸會長指出，經過30年發展，中國物流業站在新的起點上，麵臨新的發展機遇和嚴峻挑戰。新的形勢對物流研究提出了新的要求。從學會組織的學術研究來看，以下10個方麵應該給予特別關注：一是在美國金融海嘯、全球經濟放緩的情況下，我國現代物流業發展戰略研究；二是我國物流產業鏈升級發展與物流競爭力研究；三是中國物流業與國民經濟發展關係研究；四是製造業與物流業聯動發展模式和集成優化研究；五是“三農”物流問題與城鄉物流一體化研究；六是應急物流、逆向物流、食品藥品物流等關係民生和社會安定等問題研究；七是物流服務供應鏈模式、業務管理及風險控製研究；八是物流科技進步與管理創新研究，以及國外先進理念、管理和技術“中國化”研究；九是中外物流比較、物流產業損害及產業安全研究；十是物流與節能減排、循環經濟與綠色物流體係建設研究等。
在此背景下對廣西綠色物流發展戰略進行研究，符合今後物流學術研究的重點方向，因而具有重大的研究任務和研究意義。
一、綠色物流發展戰略研究狀況
（一）國外研究狀況
國外對綠色物流的研究從20世紀90年代開始，目前對綠色物流還沒有形成統一的定義，從國外研究狀況和實踐總體來看，綠色物流的研究內容相當廣泛。涉及的主要內容有：物流活動中的環境問題、環境保護與物流管理的關係、企業綠色物流策略、綠色物流評價、逆向物流和綠色物流政策法規等。
（二）國內研究現狀
綠色物流在我國還是一個全新的概念，近幾年才有更多的學者關注到這一問題。1994年孫秋菊、郭興寬出版的《環境化學保護與物流》，第一次將物流與環境聯係起來研究。該書進行了廣泛的社會調查和研究，係統地分析了物流活動對環境的汙染、環境保護及環境汙染的防護等問題，並關注廢棄物物流和逆向物流的發展，還就如何從社會、企業等多方麵開展逆向物流提出了建設性的意見。
我國最早對物流與可持續問題的重視研究是從1997年北京召開的“97亞太國際物流會議”開始的。與會專家認為，“可持續發展是各行各業在21世紀需要加以解決的一個重要課題，當然，物流業也不例外”。會議還認為，在世界經濟全麵發展的今天，物流業必須把“可持續發展”作為自己最大的利益原則加以對待，找準自己的發展方向。2001年我國出版的《物流術語》中，給綠色物流的定義是：在物流過程中抑製物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的淨化，使物流資源得到充分利用。王長瓊2004年出版了我國第一本有關綠色物流的專著——《綠色物流》。此書深入地研究了綠色物流的概念、產生背景及重要價值，並對綠色物流的理論基礎和實現策略進行了係統的研究。2005年，由夏春玉、李健生主編的《綠色物流》一書，站在物流與環境協調發展的角度將有關理念加以係統梳理，從基本概念到理論框架、從宏觀到微觀、從理論到實踐等各方麵提出了如何構建適合我國國情的綠色物流的理論發展和實踐應用體係。另外，還有程紅、楊榮芝、李克寧等著的《綠色流通引論》中提到綠色物流是科學化的物流設計、管理和實施，合理化、最優化的商品運輸方案，無害運輸包裝和銷售包裝選用，包裝物的回收利用，空位合理的適度包裝，優化資源利用的流通加工等。它以綠色物流為主線，分析了綠色物流的關鍵技術。