羅斯無奈，當下跟隨許上將離開了權利中心，爬上了軍機，飛向了中航。
幾個小時後，天已經黑了，羅斯到達中航總部之後，發現已經黑壓壓的聚集了數千人。
幾架戰鬥機停靠在中航外麵，一台發動機前人群焦急的轉著。
看到許上將和羅斯降臨之後，人群如同見了救星，一個個高興的讓開。
羅斯走到了其中一台發動機前，仔細的觀看了一下。
這台發動機，就是四大航空公司利用特種金屬，與陶瓷金屬製造的新型發動機。
發動機的其它方麵問題已經解決，但是高壓壓氣機的問題，依然困擾著工程師們。
發動機的高壓壓氣機，將直接影響飛機的性能。高壓壓氣機提供的氣壓越高，動力更強勁，燃油消耗也更少。
美國的先進戰鬥機F22和F35采用發動機就是F119發動機，他的發動機高壓壓氣機達到6級氣壓，一秒能夠吸納一公斤到十公斤的氣流。
相當於一秒可以將幾間房子那麼大空間，空氣給吸幹。產生的推力非常強勁，所以F22能夠在300米的距離內，不用跑道就直接起飛。
羅斯設計的發動機太先進了，性能各方麵秒殺F22的F119發動機。
華夏工程師和專家雖然有圖紙，但對這種比美國F119更先進的發動機，他們的經驗派不上用場，知識隻能發揮出小部份。
對種顛倒性的設計理念，工程師和專家們有點模糊不清。
羅斯細細的看了一下高壓壓氣機，搖起了頭來：“這高壓壓氣機的雙轉子出了問題，壓氣機機匣的生產標準不合格，加工工藝太粗糙了，導致氣壓不穩定，葉片的安裝精度出了問題，增加比不行，頂多隻能達到5級氣壓，達不到我說的10級氣壓。你們怎麼搞的，我提供的圖紙那麼好，那麼先進，你們給我弄出這麼個玩意？”
羅斯的話讓一群人尷尬了，那個中航領導紅著臉笑道：“羅少將啊！我們沒有製造這種先進發動機的經驗。而且宇塔公司提供的那些高精密機床，沒有配備發動機零件加工軟件。我們……我們隻能將那些機床采用半自動，半手動來加工，所以才出現了這些精密度問題。”
羅斯無語了：“拿高精密數控機床玩手動，我真是佩服你們，怎麼不拿電磁炮去打蚊子。算了，幫人幫到底，送佛送上天。我給你們搞加工發動機零件的軟件。你們給我重新把轉子和高壓壓機的機匣，重新製造，或者按我說的方法改一下。我們快點把發動機搞出來後，然後讓我們飛行員，駕著這些戰機，去中東，給那些恐怖份子來波猛烈的打擊。讓他們嘴硬威脅我們，看他們能硬多久。”
羅斯的答應幫助，讓中航所有人員喜出望外。
當下羅斯重新給機床編訂新的軟件，方便機床自卻動按標準加工零件。
其它的工程師，也急著去重新用特種鋼製造或是修改發動機的轉子，這個轉子很重要，轉速越快，發動機的功率將更大。羅斯指出的那些缺點，對工程師們幫助很大。隻要精密機床軟件搞好了，合格的轉子將能很快生產出來的。
華夏發動機既將問世，又一個驚天消息，會讓全世界坐不住。