下麵是老路說的，關於這些鬼魂鬼舟，以及他的故事。
比上古還古的玄古時代，中心在西南某處的一個統治王朝，因為受到一種自然力量打擊，晝夜之間，死人無數，鬼魂為患，所以實行一個規模浩大的海上工程，需運送百萬鬼魂到南海某處進行開發。這個古南海，比我們現在的南海要大。這些鬼魂沿西江一直運往南海，那時候的西江水量也比現在的要大，但在出海口一帶，即現在的崖門到澳門一帶，下麵淺灘尖石很多，這些運鬼的船，屢屢在這裏擱淺或沉沒，所以這一帶留下了許多玄古鬼魂，不但是老穠叔說的那些地方，整個出海口都是這樣。
出於某種原因，老路把自己的靈魂留在海上工程所在地。
番禺作的舟，不是那個時候的運鬼船，而是無數年後，番禺翻尋記錄，參考當時的鬼船而造的一種船，說現在這個獨木舟就是番禺之舟，其實也不太恰當。這個獨木舟，完全是玄古時期的尺寸樣式，比番禺作的還要古遠。不過，還是稱這隻獨木舟做番禺鬼舟吧！
現在老路要出海尋找自己的靈魂，這得依照一定的模式，所以他隻能用這種鬼船，而且為了應付海上的情況，他把整個珠三角的鬼魂都招集起來。為了不引人注意，他這隻獨木舟，分別找老木匠完成，然後他自己組合起來。隻有老木匠，才能把握其中的奧妙。如果是機器造成，上麵會有濃烈的味道，鬼魂不會附上去，而且一定要陰沉金絲楠木，這些楠木，跟以前的鬼船是同一年代的，鬼魂的懷舊感特別強烈！
那個年代，是樹木的年代，這種參天大木，到處都是。看看美國的紅杉，大約能想象到當時的情況。
美國紅杉，紅杉中的一種，因在美國加利福尼亞洲內所以稱為美國紅杉，又稱加利福尼亞紅杉。與名海岸紅杉、常青紅杉、北美紅杉統稱為紅杉，在美國紅杉樹國家公園最為集中。現僅存北美紅杉(S。sempervirens)一種，分布於美國的加利福尼亞州北部和俄勒岡州西南部的狹長海岸，為常綠大喬木，高可達110米，胸徑可達8米，是世界上最高的樹種之一。最早出現在侏羅紀，廣泛見於東亞、北美和歐洲中生代晚期和古近紀、新近紀地層。中國產於黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、新疆、貴州和山東等地。最近在雲南呂合中新世地層也有發現。
侏羅紀（Jurassic）是一個地質年代，界於三疊紀和白堊紀之間，約1億9960萬年前。
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老路是到海上去，找回自己的靈魂！我聽得呆住了，隨即一切都明白了。可以想象到當時老路跟這個海上工程的關係非淺。玄古時期，已經超出現在曆史的範圍，我沒辦法作出絲毫的猜測。
按照老路的說法，一萬年前，是伏羲，８０００前年前，他，５０００年前，是黃帝。他說的這個玄古時代，隻是遵循我們現在的說法，這件事，應該是他那個年代，８０００年前左右。有誰知道8０００年前是一個什麼王朝統治中國西南一帶？
“這些船為什麼能動，能前進？動力在哪裏？”我不解地方太多了，這是重要的一點。
“鬼推船，鬼推船！”一個不男不女的聲音在旁邊響起。我嚇得跳了起來，四周看著，可是看不到任何人。
老路拍拍肩上，那裏有一隻鳥：“他是一個鳥人，或是一隻人鳥！”
說話的是這隻鳥？！
“我叫咬咬，你好！謝謝你來解救了我！”鳥說。
我也不知道說什麼了，這隻鳥，竟然就是在夷山裏的那隻鳥，老路前去那裏，就是把它放出來，然後，它幫老路擊退了青衣魃族人，又到別處找到救命的果子，救回了老路。