李牧的努力，讓赴華旅遊成了國際旅遊最熱門的選擇。
自從熊貓熊火遍全球之後，海外遊客赴華旅遊人數與去年同期相比，增長超過00%，而且出入境管理部門甚至推測，在不久的將來，赴華旅遊的海外遊客人數還會在現有基礎上實現倍增。
之所以有這麼大的把握，是因為現在申請華夏旅遊簽證的遊客數量非常之多，世界各地大使館收到的簽證申請都比之前要超出數倍。
對海外遊客來，想來華夏旅遊，申請簽證是第一步，他們可能暫時還沒做好出行準備，也可能暫時還沒規劃好出行時間以及路線，但是他們已經有了這個念頭，所以都想著先把簽證申請下來。
大使館方麵一直在放寬以及加快旅遊簽證的審批，不僅是因為這些海外遊客能夠給國內旅遊產業帶來巨大的收入，更因為通過這些海外遊客，可以修正海外對華夏的固有認知、向海外傳遞華夏的風景與文化。
英國方麵，溫莎家族也在積極推進與牧野科技的合作。
溫莎家族雖然不執政，但是在英國的影響力還是非常強的，而且溫莎家族自己的產業也遍及各行各業，在歐洲可以是綜合實力最強的家族之一，所以立刻開始幫助李牧，在英國整個各種所需要的旅遊資源。
與李牧有一定交情的Gldberg家族現任管理者——戴維森·高柏也收到李牧要開拓歐洲出口的訊息，立刻給李牧打來電話，同時給李牧帶來一個好消息。
戴維森告訴李牧：“李先生，我們Gldberg家族在歐洲幾個航空公司都有占股，如果需要的話，我可以撮合這幾家航空公司跟牧野科技深度合作，深度配合牧野科技在未來的歐洲赴華旅遊線路。”
李牧驚喜地：“真是太感謝了高柏先生，沒想到你們Gldberg家族業務涉獵這麼廣泛，不但有銀行、金融和投行產業，連航空公司也有涉足。”
戴維森笑道：“其實歐洲的情況跟北美和華夏不太一樣，北美和華夏有很多新產業、新富豪，尤其是像李先生這樣的互聯網富豪，但歐洲的情況，整體還是ld-ney在支撐，而且資金也大都在金融、工業、能源這些傳統行業裏，這些傳統行業，也是我們這種家族一直深耕的產業。”
著，戴維森又道：“其實我們在戴姆勒也有一些股份，這次跟李先生你聯係，還是有件事想跟你合作一下。”
李牧好奇地問：“戴姆勒是梅賽德斯奔馳的母公司？”
“對。”戴維森：“戴姆勒旗下有幾個汽車品牌，梅賽德斯奔馳是其中之一。”
李牧又問：“那你是想跟我在哪件事上合作？”
戴維森笑著：“戴姆勒從98年就在推一個子品牌，這個品牌華夏可能還沒有上市，叫做sar，是早先梅賽德斯奔馳和斯沃奇合作的一個型車品牌，專門生產超微型的汽車，不知道李先生你聽過沒有？”
“Sar？”李牧皺了皺眉，奔馳旗下的sar他當然聽過，不但聽過，上輩子還開過這款車。
心裏話，Sar這款車不適合李牧這樣的大老爺們，車很也就算了，動力也就一般，跑也跑不了多快，開起來噪音也不，駕乘體驗都不值十幾萬的價位，但贏就贏在品牌、造型以及超微型的概念上。
開Sar，不用擔心停車，能停三蹦子的空停它就沒問題，開著它在大都市，比開大車方便許多，另外加塞也很方便、油耗也很低，還是有它獨有的一些優點的。
於是李牧就問：“Sar我倒是知道，不過你想拿Sar跟我們做什麼合作？”
戴維森笑道：“我這也是受人之托，你們不是把熊貓熊的形象授權給寶馬使用了嘛，寶馬昨剛推出了概念圖，要在未來一兩個月之後，推出限量版的熊貓熊ini-per，整個車前臉都是熊貓熊的造型以及拉花，這個概念圖剛出來，歐洲經銷商就收到了許多意向訂單，預計未來的銷量會非常好，Sar跟ini都是走型車路線，很適合卡通造型，所以也希望能夠拿到熊貓熊的授權，出一個熊貓熊限量款Sar。”
李牧笑道：“這點事還需要你親自打電話來溝通啊？我這就安排市場部門，把授權書給Sar發過去。”
戴維森笑道：“那可真是太好了，謝謝你李先生，Sar一直想找個合適的機會推出去，看來這個好機會來了。”
“客氣了。”李牧笑道：“這對我們來，就是舉手之勞的事情。”
著，李牧忽然想到，自己還要在特斯拉能夠量產之前，提前先布局好生產線的問題，於是他便問戴維森：“對了戴維森，如果我想收購汽車製造企業，你有沒有什麼好的推薦？”
“汽車企業？”戴維森驚訝的問：“李先生想涉足汽車產業了？”
李牧笑道：“想進來試試水。”
戴維森問：“不知道你對哪些類型的車比較感興趣？是不是要買一個超跑品牌玩一玩？”