這次發工資，所發揮的效果簡直是驚人。
王永軒、老蘇師傅、曾師傅，從領到工資那天起，就開始像玩了命似地工作，每個人都把工作時間，延長到了正常下班時間以後的兩三個小時。
如果不是白雲天極力說服，他們甚至可以一直幹到深夜。
作為老師傅，他們隻有這樣，才能覺得對得起所拿的這份工資。
他們做事也更認真了，以前覺得可又可無的一些小細節、小瑕疵，他們現在都會想盡一切辦法去克服、去修正，極力爭取做到最好。
在他們內心中，對於白雲天這個創業團隊的歸屬感，甚至開始慢慢超過工作了幾十年的商機廠。
現在白雲天要離開，他們可能還會有所猶豫。
但是可以預期，這樣的狀況再持續幾個月，一旦白雲天跟商機廠決裂，要離開這裏另起爐灶，他們絕對會二話不說，立馬跟著他走人。
哪怕這就意味著要拋棄國營工廠工人這個身份，他們也毫不猶豫！
鐵杆核心團隊，開始漸漸成型。
……
麵對著一地的各種設備、管材，白雲天慢條斯理地整理著，將其按照待會兒加工的順序，以順手為主，依序擺放。
設備的到位，工人迅速上手，部分加工件外協完成，製約整車製造的障礙已經全部排除。
旁邊，就擺放著一根根加工完畢的管材。
作為主梁的方形管、作為前支架的圓直管、作為後支架的弧形圓管，一一到位。
為了提升強度，圓直管做了少量壓縮，比原本的略細一點。後支架因為采用了弧形設計，強度要求更高，所以壓縮比例更大，比方梁足足細了一半。
接下來，就是焊接。
隨著技術進步，現代的焊接方式很多，從氧焊、電焊、電弧焊、埋弧焊、激光焊接、超聲波焊接等等，種類繁多。
不管用什麼方法，歸總起來，就是將焊接處加熱到融化，然後凝結，讓分離的零部件變成一個整體。
白雲天吸收的八級焊工技能，能夠熟練運用多種焊接設備，包括如今國外早已普及，國內仍屬高端的埋弧焊接。
可是商機廠隻是個區級小廠，擁有的焊接設備，隻有老式的氧焊、電焊，這兩種。
除非他能找到其他設備，要不就隻能在這中間二選一。
白雲天都不想選。
這兩種焊接方式，都不適用於自行車管材焊接。
準確地說，自行車焊接，最合適的是采用氣體保護的機器人自動焊接。
可既然沒得選，他也隻能勉為其難。
氧焊首先被排除，這種焊接適用於一公分以下的薄板。二選一下來，就隻剩電焊。
電焊其實也有問題。
就是火花亂濺，容易燒穿非焊接部位的管壁，導致強度下降。
所以他做了個特殊的小裝置。
焊藥有劇毒，在焊接中發出的煙吸入人體，會危害健康，因此白雲天戴了一副厚厚的口罩，避免吸入有毒氣體。同時他搬來一台大功率排風扇放在身後，模擬出上風位，盡可能減少氣體吸入。
隨後他拿起護目罩，在麵前試了一試。
護目罩眼睛部位，有一條護目鏡，看上去有些像墨鏡，其實透光率比墨鏡低許多，正常光亮條件下用護目罩遮住臉，視線基本上完全看不到任何東西。