而且他來到這個時代，矢誌不渝要做的一件事，就是提高、提高、再提高，不斷提升製造業水平，直到可以滿足星際時代的最低要求。
“我記得數控機床，用的好像是步進電機，不是這個什麼伺服電機！”一位老師傅提出疑問道。
他們也是幹了一輩子技工，並不是沒見識的老古董。
就算是航儀廠，也曾在七十年代末、八十年代初的時候，嚐試過自製數控機床設備，以提高製造精度。當時數控機床的進退機構，用的可都是步進電機，從未聽說過用伺服電機的。
白雲天很高興他們有這種認識，當下耐心地給他們講解道：“早期的數控加工設備，進退機構用的確實是步進電機。
但是步進電機的缺點很多：像加速時間過長，從靜止到所需工作轉速，要耗時幾百毫秒，響應遲緩，不適用於超高精密加工要求；
步進電機的控製精度有限，通常最低控製精度隻有一圈的幾分之一，高的也就百分之一。對於精度要求極高的加工件來說，這一絲差距，就大幅降低了加工的最小誤差；
此外，步進電機在低速運轉時，會發出震動，影響設備的運轉穩定性等等，使得步進電機隻能在當時還算是一款不錯的微控製係統。
但是在七九年，德國發明了交流伺服電機以後，全世界就立即將這種技術，作為了精細控製係統的首選，展開了全麵研究，以取代傳統步進電機伺服係統。”
“這個什麼伺服電機就這麼好？”老師傅們驚訝道。
能夠讓全世界，放棄深入研究了幾十年的步進電機，轉而選擇伺服電機，可想而知它的性能之優異。
白雲天笑道：“那是當然！我們剛才說的那些步進電機的缺點，伺服電機都不存在：它的轉動角度，由脈衝信號來控製，假設是一個二十位的數字伺服控製器，它就有1048576個脈衝信號，也就等於要1048576下，才轉完一圈，你說這個精度有多高！”
現場響起一片倒吸冷氣聲。
這些都是原航儀廠技術最好的老師傅，大都參與過當初自行研發數控車床。剛才白雲天所列舉的步進電機缺點，他們都清楚。
這也是導致航儀廠自製數控車床失敗的主要原因。
其實八十年代初，全國各廠礦都嚐試過自製數控車床，還有企業在老式車床上加裝步進係統，改造為數控車床，當時國內的科技期刊上，連篇累牘都是這類文章。
然而數控車床哪有那麼簡單！
不談對震動要求，導致機床結構設計的差異，就說這個步進係統，普通的電機、甚至稍差一點的步進電機，根本就承擔不了精確定位的任務。
於是，轟轟烈烈的自製數控機床運動，也由此而無疾而終，並未取得任何成效。
這還隻是國產步進電機與國外步進電機的差距。
現在聽白雲天說，國外卻已經拋棄了國內尚不能生產的高精度步進電機，改為采用了更加先進的伺服電機控製，其精度之高，竟然達到了步進電機的兩千多倍！
他們在驚駭之餘，更是有一種深深地無力感。
我們與國外的差距，已經大到這種程度了麼，這還讓我們怎麼追趕？