程明星這兩天心情不錯——船過了風浪大的海域，以後的航程都不會太搖了！
另外毛子大管輪現在很少下機艙了，可能是拿程明星毫無辦法，看著又覺得礙眼，幹脆來個眼不見心不煩。程明星到是規規矩矩，按時上下班，他不想讓人說華夏人消極怠工。
這天早上程明星正在集控室看圖紙打發時間，電話響了，是越南二副打來的，他告訴程明星外麵的航行燈壞了。
程明星正閑的無聊，去甲板上轉轉也不錯，於是掛完電話拎著工具包就出了集控室。
集控室在主甲板下兩層，他先爬到主甲板U層，然後經過ABCD，最後到達駕駛台所在的E層。
程明星到的時候越南二副正在喝咖啡，看到程明星進來也沒打招呼。越南二副穿著便裝，全身幹淨整潔，端著咖啡，標準職場白領。
程明星低頭看看自己，一身髒兮兮的工作服，沉重的工作鞋，油膩膩的手套，拎著工具包，比民工打扮好不到哪去。
程明星搖了搖頭，歎息了一聲。
這船上的兩大部門，輪機和駕駛差別太大了，輪機員就是油耗子，工作環境惡劣，髒、熱、悶，和駕駛天差地別。
駕駛員每天都呆在駕駛台，空調24小時吹著，飲水機，冰箱，咖啡機一應俱全，震動和噪音幾乎傳不到這上麵。
工作就是一些文件工作，也不用出力出汗，甚至也不費腦子，不像輪機員，出了故障首先是根據故障現象結合圖紙分析故障原因，最後就是挽起袖子解除問題。
現在都是自動航行，自動舵，雷達檢測，駕駛員的工作越來越輕鬆，但是工資卻一點沒少，而且有前途，駕駛員都可以升到船長，比輪機員最高做到老鬼還高半階位。
想到這，程明星心理十分不平衡，越看越南二副越不順眼，想搶過咖啡撥他一臉的衝動。
清除腦海中的雜念，程明星開始進入工作狀態，與電相關的操作都是很危險的，稍不注意就可能釀成大禍，程明星這方麵做的不錯，工作的時候心無旁騖。
程明星打開航行燈控製麵板，主桅上麵的航行指示燈在報警閃爍，查了下保險絲正常，程明星憑經驗判斷是航行燈燈泡壞了。
這航行燈比較重要，跟夜晚的車燈一樣，告訴附近的漁船船的位置，讓他們知道方位避讓。今天船也不怎麼搖晃，程明星決定現在就上去換燈泡。
回機艙取了燈泡，又找了根安全帶，程明星不想跑船可不是不想活了，所以安全他還是很注意的，特別是像船上這種隨時潛藏的危險的工作環境。
主桅在駕駛台頂上，上麵有雷達的天線，輻射非常大，一般去駕駛台頂上作業，駕駛員都會提醒並暫停雷達。這越南二副不知是忘了還是故意的，竟然在程明星提醒下才去停掉雷達。
駕駛台一般在船尾生活區最頂端，麵度船首180度都是玻璃，兩側開門就是兩翼平台，方便駕駛員觀測海況。
程明星出了駕駛台門，看到機艙的機工正幫忙水手們在甲板拆除鐵絲網。出了海盜區，船上的四個護航槍兵昨天也下船了，還有一個星期，Energy就要到達伊朗裝貨港。
今天天氣很好，微風細浪，船行駛的很平穩，天上飄著幾朵白雲，下麵是一望無際的碧海，微風拂麵，讓人心情舒暢。
程明星順著主桅一側垂直的的階梯向上爬去，這壞掉的航行燈在主桅最頂端，離平台有十幾米。
船不搖晃，程明星爬的比較順利，不到一分鍾就爬到了大桅的頂端，上麵有個小平台，程明星把安全帶固定在鐵欄杆上。