對於救出墨索裏尼的方法，斯科爾茲內認為：從地麵展開的營救作戰是行不通的，攀登險峻的岩石已很吃力，哪有餘力從事作戰？同時，勢必為盟軍所發現，巨大的損失將無法避免……
現在可行的方法有二：一是以降落傘降落山頂；二是使用滑翔機作戰。
不過，根據德空軍專家的意見，飯店內側的那一塊草地，欲作為著陸地點的話，仍嫌太小了。而大薩索山的海拔相當高，空氣稀薄，不適合於使用滑翔機。為了對付守備飯店的衛兵，斯科爾茲內計劃把200名兵力投入這場作戰。然而，空軍專家卻說，如果使用降落傘或滑翔機的話，有20多名士兵著陸也就不錯了。總之，斯科爾茲內無法改變他們的意見。
就上述的兩種方法，他們考慮了一段時間，終於決定采取第二種方法。
此後，他們又討論了有關計劃的細節。
首先，他們慎重地測定距離，決定作戰的官兵該帶哪一種武器。尤其是要使12架滑翔機正確地著陸，非製訂周密的計劃不可。
包括駕駛員，每一架滑翔機將搭載10名官兵。必須使各組能獨立作戰。斯科爾茲內決定搭乘第三架滑翔機，如果第三及第四架的人員展開直接攻擊的話，那麼先行著陸的兩架滑翔機人員，可以援助。
斯科爾茲內的計劃是大膽的，他準備用一部分滑翔機進攻並救出墨索裏尼，其餘滑翔機用來載運傘兵在山穀降落，攻占纜車站台，阻止意軍向山峰增援，然後用一架輕型飛機在懸崖頂部降落，將墨索裏尼送到山脈西部低地的阿奎拉機場，在那裏換乘一架亨克爾轟炸機，將其送到希特勒的統帥部。
斯科爾茲內帶18個突擊隊員，其餘擔任進攻的人員，包括空降奪取纜車站台的人員在內、斯徒登的另一支傘兵部隊將乘車去攻占阿奎拉機場。
斯科爾茲內於1943年9月12日中午搭機起飛。他本來打算在早晨山上氣流較穩定時起飛，但滑翔機未能到達。
滑翔機當時仍在裏維埃拉的途中，為了避開盟國戰鬥機的襲擊，這些疲勞的飛行員作了幾次費時的長途迂回飛行，才於11時駕著飛機和滑翔機降落在羅馬附近的普拉特克德馬雷機場，隨即接到攻擊的命令。
起飛時間定於下午13時。在起飛之前半小時，盟國轟炸機對機場進行了一次猛烈襲擊，滑翔機無一損傷，隻是在跑道上留下幾個彈坑。
斯科爾茲內按時起飛，但當飛機在1500米穿出雲層時，他發現前麵兩架滑翔機已不見。這就意味著，在他著陸時將沒有人進行掩護。由於各機之間沒有通信聯絡，飛機和滑翔機一旦升空就無法改變計劃。
斯科爾茲內發現他在滑翔機內的位置視界不好，就抽出匕首將兩腿之間的布質艙底割開一個洞，他不時地彎下身子觀察地麵，並將所見情況大聲告訴駕駛員。當把駕駛員引導到預定山頂後，告訴駕駛員使滑翔機脫鉤。於是，他們就從300米高空穿過冰冷的大氣盤旋下降，其餘滑翔機尾隨在後。
駕駛員轉身看斯科爾茲內，露出驚疑的神色。他不相信所看到的就是預定著陸場。斯科爾茲內又檢查了一遍，然後向駕駛員喊道：“是這個著陸場！”
進場時，斯科爾茲內發現，這一降落場的坡度比預料的還要陡些，而且上麵還到處有岩石和鬆動的鵝卵石。“我們已在山穀上空，作戰地域已近，戴上鋼盔，準備戰鬥！”斯科爾茲內命令道。
飯店已進入視野，透過機窗找到那塊計劃降落的三角形草地，然而斯科爾茲內全身僵硬了。他瞪大眼睛看著那塊三角地，那是一塊非常險峻的傾斜地，亂石滿地，一個落腳的地方都沒有。