1.襲擊庫克斯港：一種全新的海戰模式
盡管當時世界上許多海軍強國都已經生產或改裝了水上飛機母艦，但是在第一次世界大戰中，卻隻有英國將水上飛機航母應用於海戰之中。在英國應用水上飛機航母進行作戰的過程中，最有影響的無疑要屬對德國庫克斯港的襲擊了。
庫克斯港是位於德國北海沿岸的一個大型漁港，在其南方就是德國著名的齊柏林飛艇基地。德國的齊柏林飛艇在第一次世界大戰中，對英國本土進行了多次轟炸，並且時常跟蹤英國海軍的艦隊，對英國海軍造成了很大壓力。但是由於當時英國飛機的性能狀況不是很好，甚至在一些性能上還不如齊柏林飛艇，所以英國海軍一時也拿不出什麼好的辦法來對付德國的齊柏林飛艇。經過一段時間的研究，英國海軍想到了一個對付齊柏林飛艇的最佳方法，也就是直接攻擊齊柏林飛艇的基地，在它們起飛之前就把它們消滅掉。
英國海軍為襲擊庫克斯港進行了周密而詳細的計劃，作戰目標是消滅德國的齊柏林飛艇和齊柏林飛艇基地，並且還試圖消滅一部分停靠在威廉港的德國軍艦，英國海軍將這次利用水上飛機執行作戰任務的時間定在了1914年的聖誕節。事實上為了確保作戰計劃的順利進行，早在1914年11月，英國海軍就已經開始作出部署。準備使用“女皇”號、“恩丹”號和“裏維埃拉”號三艘水上飛機航母的艦載機，從海上起飛後，對齊柏林飛艇基地進行攻擊。因為作戰半徑大大超出了陸上飛機的作戰半徑，所以隻能由水上飛機航母搭載的艦載機來完成作戰的任務，這將是人類曆史上第一次真正的海軍航空兵作戰。
1914年12月24日，聖誕節的前一天，英倫三島瑞雪紛飛，到處是一派節日的氣氛。此時，由“女皇”號、“恩丹”號、“裏維埃拉”號三艘水上飛機航母組成的攻擊部隊，在2艘巡洋艦和10艘驅逐艦、10艘潛艇的保護下正從哈裏奇悄然出發，直撲弗裏西亞群島的旺格奧格。在第二天清晨7點30分，7架英國水上飛機順利升空，飛向庫克斯港。
飛機上的飛行員們坐在敞開式座艙裏，忍受著清晨寒冷的折磨，艱難地操縱著飛機，向目標飛去。當飛機飛到東弗裏西亞群島時，下麵卻是霧氣茫茫，濃霧把地麵完全遮住了，飛行員根本無法看清地麵上的目標。盡管飛行員按照帶隊指揮官的命令，一再降低高度，但還是沒有發現德軍的齊柏林飛艇基地。帶隊指揮官臨時決定：放棄對飛行基地的襲擊，所有飛機都去攻擊德軍艦隻。這位沒有留下姓名的指揮官的“臨機一動”，開了航母艦載機實施攻擊任務的先河。7架水上飛機在指揮官的帶領下，調過頭來，向德軍艦艇停泊點飛去。很快，他們發現了停泊在基地、正冒著黑煙升火待發的德國軍艦，德軍也發現了來襲的飛機並立即開炮對飛機進行射擊。由於飛行員沒有攻擊艦船的經驗，飛機攜帶的炸彈威力又很小，數量有限的炸彈大多投在海裏，並沒有給德軍造成多大損失。而英軍的7架飛機在德軍炮火的猛烈攻擊下，有4架受傷，幸運的是一架也沒有被擊落。在返航途中，5架飛機被迫降落在海上，僅有2架飛機飛回了出發地。聖誕節並沒有給英國人帶來好運，海戰史上第一次有航母參加的戰鬥就這樣結束了。
如果從軍事的角度來看，英國海軍對德國的這次襲擊應該說是一次失敗。除了對德國的軍艦進行偵察外，沒有任何的收獲，而自己卻損失了多架飛機。但是這次對庫克斯港和威廉港的襲擊所帶來的影響及其所具有的深遠意義遠遠超出了作戰結果。
對於庫克斯港的襲擊，其價值不在於襲擊取得了多大的戰果，它的意義在於襲擊事件的本身。這次襲擊證明了航空兵可以和艦隊進行協同作戰。它激發起各國對建造航空母艦的熱情，開創了一種全新的海戰模式，航空母艦由此漸漸地成為了海戰的主宰。
2.並不成功的降落試驗
1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝成了世界上最早的航空母艦——“暴怒”號，但是“暴怒”號的改裝並不是很徹底，“暴怒”號的前主炮被拆除，在前甲板下建起了一座機庫，並且在機庫的上麵鋪設了69.5米長、15.2米寬的木製飛行跑道。但“暴怒”號仍舊保留了後炮塔，這就使得改裝後的“暴怒”號母艦同時擁有飛機和大炮，當時還沒有人能夠考慮到大炮對於航母究竟會造成什麼樣的影響。
“暴怒”號是第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻。最初，它可以搭載3架肖特“S－184”式水上飛機和5架“幼犬”式戰鬥機。“幼犬”式戰鬥機的機翼無法折疊，因而將“幼犬”式戰鬥機從機庫中吊上吊下成了十分麻煩的工作。另外由於“暴怒”號航速很高，可以達到30節以上，這就為艦載機的起飛提供了足夠的動力，飛機從“暴怒”號起飛並不是很困難的事情。但是無論是肖特“S－184”式水上飛機還是“幼犬”式戰鬥機，在降落的時候都隻能先降落到海上，然後再由“暴怒”號上的起重機將飛機吊到艦上。這種情況使得執行完飛行任務本已疲憊不堪的飛行員，還要等待很長的時間，才能得到上艦休息的機會。因此許多飛行員都對這種狀況表達了強烈的不滿，尋求飛機可以直接降落在軍艦上的方法便被提上了議事的日程。