意大利還有3個級別共20艘護衛艦，其中“西北風”級8艘、“阿蒂格利爾”級4艘、“智慧女神”級8艘。“西北風”級首艦“西北風”號於1982年1月服役，其後7艘則以1年1至2艘或3艘的建造速度在1985年全部建成服役。“智慧女神”級護衛艦是意大利海軍在20世紀80年代中期建造的一種相對價格低廉但性能不錯的小型護衛艦，首艦“智慧女神”號於1987年2月建成，隨後各批次艦也在1992年初全部建成服役。
6.不可小視的日本
二戰後，戰敗國因和平憲法的限製不能建造大型戰艦，但是日本卻以威脅到自身為由，構建了較為強大的海上自衛隊。20世紀60年代，他們試圖獲得直升機航母，但因遭到美國和周邊鄰國的強烈反對而被迫放棄。然而，隨著世界形勢的不斷變化，加上美國的支持，日本開始采取推進的方式來實現航母夢。
20世紀70年代末，日本海軍建造了“榛名”和“白根”2級所謂的直升機護衛艦，初步構建了直升機航母的基礎技術平台；到20世紀末，日本海上自衛隊又以保障“海外維和使命”和救災名義，建造了2艘近萬噸級的“大隅”級運輸艦，其具有島式上層建築、直通飛行甲板等明顯的航母特征。而隨著排水量達13500噸的所謂直升機搭載護衛艦的下水，日本想進一步發展中、大型航母的計劃昭然若揭。
被媒體稱為“日本曆史上最大的護衛艦”的16DDH（DDH是直升機護衛艦的英文縮寫），無論從外觀、規模，還是從其搭載武器的規劃和設計上來看，都比“大隅”級更加先進，其實應歸為輕型航空母艦範疇。首先，其飛行甲板長195米、全寬40米、艦橋處寬30米，明顯超過了諸多輕型航母的飛行甲板尺寸，完全具備起降直升機和垂直起降／短距飛機的基本條件。其次，艦上的航空設施一應俱全。它設有寬大的機庫，機庫長125米，可容納反潛直升機、運輸直升機等大型直升機，即使搭載最新式的F－35B垂直起降／短距飛機也綽綽有餘。據估計，16DDH的飛行甲板和機庫可搭載16架各型直升機和垂直起降／短距飛機。分析認為，其突出的載機攻擊性能決定它屬於航母而非防衛型的護衛艦。第三，艦上裝有新型戰術數據處理係統、電子對抗裝置、衛星通信係統和16號數據鏈，集對空、對海搜索，紅外探測，電子戰控製等性能於一體，具有高度的戰術狀況輔助判斷功能和輔助決策功能，使得16DDH具備了反潛和艦隊指揮能力，是可擔任遠洋艦艇編隊的旗艦。其綜合戰力評價更可居於亞洲最強戰艦行列。
當然，日本的海上力量不僅限於這些，其海上自衛隊是一支兵種齊全、裝備先進、具有較強反潛護航作戰和遠洋機動作戰能力的精銳海軍。以“近江”號為首的5艘超大型艦隊支援補給艦使日本諸島各有1艘大型支援艦作為保障，極大地提升了艦隊的支援能力。此外，日本參、眾兩院在通過日美防衛合作指導方針相關法案之後，更是不斷擴充軍備，開始建造噸位達4600噸、裝備更加先進的多用途導彈驅逐艦，大大提高了對空中和水上目標的攻擊能力。其搭載的新一代艦載直升機計劃裝備阿爾法Ⅱ反艦導彈，使該艦遠可參與聯合國維和行動，近可應付日本周邊的事端。另外，日本政府已經明確表示，將在2015年前建造2艘4萬噸級的航空母艦和2艘4萬噸級的醫療船。