對於英國來說，由於大量飛行員的犧牲和受傷，使得幸存下來的飛行員要承擔起全部的重擔，每天平均起飛好幾架次。從黎明開始他們就要守在飛機旁，等待著命令他們緊急起飛的鈴聲。一仗打下來，在飛機旁短暫休息之後又要馬上起飛去迎接新的戰鬥。戰鬥很少超過15分鍾。但是，就在這生死存亡的15分鍾裏，將會有一些飛行員被燒傷或葬身海底。
過度勞累的英國皇家空軍飛行員疲憊不堪，幾乎到了絕望的地步。他們的士氣正在消退，因為德國人似乎永遠也不會停止進攻。在地麵上，勞務隊不分晝夜地修補被轟炸過的基地和機場，以使它們可以再次投入使用。可是，這樣做往往是徒勞的，因為每當勞務隊把跑道修好時，德國空軍的轟炸機就會馬上飛來把它炸個稀巴爛。
8月28日夜晚，英國人為了振奮士氣和民心，出動所有能夠出動的飛機對柏林進行轟炸，以出出幾天來壓在胸中的悶氣，給德國人一點顏色看。這次英軍炸死柏林市民10人，炸傷24人。連續7天，英國空軍不間斷地夜襲了柏林，使柏林的損失逐漸增大，使柏林人民的複仇情緒迅速膨脹。
空戰日益激烈殘酷，形勢急轉直下，對英國皇家空軍的戰鬥機指揮部越來越不利了。8月31日，德國轟炸機一批又一批地呼嘯而來，將4400噸炸彈傾瀉到英國東南部的絕大多數基地、機場和著陸場。跑道上彈坑累累，指揮大樓和倉庫等房屋被夷為平地，停在機場上的飛機當場被炸毀，通信線路被切斷，地麵人員傷亡慘重。德國的“ME110”遠程戰鬥機擔負著雙重使命，在為德國的轟炸機作掩護的同時，它們也載有炸彈，自己可以隨時突然襲擊英國皇家空軍的地麵設施。
經過激烈空戰殺回的第十一大隊的飛機，回到機場上空時卻發現德國空軍已把這裏炸成了廢墟，他們苦於沒有安全的地麵可著陸，許多飛機油料耗盡，機毀人亡。這一天，英國皇家空軍損失的飛機數量第一次多於德國空軍。更糟糕的是，飛機製造廠遭到嚴重損壞。德國人對飛機製造廠的轟炸破壞不僅使新飛機的產量下降，而且也使舊飛機的維修速度放慢。英國空軍飛機的損失數量已超過補充的數量。
在隨後的幾天裏，德國人在空中采取了一種新的戰術。為了迷惑英國皇家空軍的雷達監測人員，德國空軍的機隊整天在法國沿岸飛上飛下，正好在皇家空軍的雷達屏幕所能看到的範圍之內。監測人員根本就無法預測究竟哪一隊飛機會突然轉向北方，掠過英吉利海峽，對英發動真正的進攻。
第十一戰鬥機大隊的5個前進機場和6個戰區機場都受到了嚴重的破壞。在肯特海岸上的曼斯頓和利姆兩個機場有好幾次接連幾天不能供戰鬥機使用。保衛倫敦的主要戰鬥機基地比金山3天內遭到6次轟炸，基地調度室被摧毀，傷亡7名地麵人員，以致有一個星期之久隻能供一個戰鬥機中隊使用。最糟糕的是，皇家空軍的戰鬥機防禦力量開始變弱了。在這關鍵性的兩周中，英國被擊落重創的戰鬥機有290架；德國空軍損失385架飛機，其中戰鬥機214架，轟炸機138架。
最讓道丁束手無策的是飛行員的損失。皇家空軍有103名駕駛員喪生，128名駕駛員受傷，飛行員的傷亡人數占飛行員總數（約1000人）的1/4。英國已無力彌補人機傷亡與人機補充之間的“空洞”，甚至無力阻止它的擴大。隻有氣候變化可以減小德國攻擊的規模，減緩英國失利的進程。然而，年輕的英國飛行員們仍在進行著頑強的戰鬥。道丁是個虔誠的宗教信徒。他一直堅定不移地相信，上帝是站在英國人這一邊的。此時此刻，這位空軍司令虔誠地希望奇跡出現。
德國空軍似乎就要贏得這場戰爭了，隻要給予時間，他們最終就能達到目的。但性急的希特勒和戈林已經等不及了，他們決定要摧毀英國最大的工業城市倫敦，這個致命的錯誤給了疲憊不堪的英國空軍以喘息之機。9月6日，希特勒取消了不準轟炸英國城市和居民的禁令，命令德國空軍對英國倫敦進行大規模的空襲。希特勒和戈林希望通過攻擊倫敦來瓦解英國人的鬥誌，可事實上，這正好為英國人贏得了時間。
在德國人的眼中，倫敦之所以是世界上最大的目標，不僅因為它的麵積寬廣，約有800平方英裏，而且因為它具有不可替代的重要地位。倫敦是英國首腦機構的所在地，是英國最大的交通樞紐和海運補給中心。泰晤士河上的橋梁隨處可見，鐵路終點站星羅棋布。公路縱橫交錯，地下隧道、下水道和電線交織在一起。倫敦港口關係到這個島國的生存。倫敦約有700萬人口。居民區對於使這個大都市運行的千千萬萬的人們來講，是不可缺少的棲身之地。如果德國空軍的轟炸將英國國王及其議院驅逐出倫敦，迫使銀行關閉，將泰晤士報社從出版社遷到應急地點凱泰林，迫使英國廣播公司撤離廣播大樓，使倫敦鐵路終點站無法使用……所有這一切都會從根本上動搖這個國家的必勝信念。