HJT-36的外形與俄羅斯米格-AT高級教練機極其相似，均采用了支撐式下單翼、懸臂式尾翼、兩側進氣的布局，尤其是串列式座艙和前機身幾乎完全相同。所不同的隻是米格-AT是雙發，而HJT-36為單發，而且發動機進氣口也要小的多。
據印度斯坦航空公司介紹，他們在HJT-36的設計上引入了玻璃座艙的概念，即無空間障礙的氣泡型座艙、大量多功能顯示屏以及顯示信息圖表化。
除用於飛行員訓練之外，HJT-36還可被改裝為輕型攻擊機使用。該機總共擁有5個硬式外掛點，最大武器外掛量為1噸。
HJT-36的正常起飛重量為3500千克，最大起飛重量4500千克，最大馬赫數為0.75M，最大航程1200千米，實用升限9000米。
AL-55I由俄羅斯“土星”科學生產聯合體研製，以蘇-27和蘇-30係列戰鬥機上的AL-31F渦扇發動機為基礎研製。該發動機的推力為2200千克，重量355千克。根據俄印簽署的合同，印度將從俄羅斯采購至少250台AL-55發動機，同時允許印方未來許可證生產1000台該型發動機。此外，印度將逐漸參與新型發動機的生產，並最終獨立建造該型發動機。