空中機動師是以重建的第101空降師為基礎組建的，並命名為第11空中突擊師，最初兵力為3000餘人。因為沒有組建部隊所需要的飛機，組織者們不得不從各部隊抽調了125架直升機和29架固足翼飛機。剛剛組建起來的第11空中突擊師的指揮官哈裏.金納德準將是一名合格的陸軍飛行員，第二次世界大戰期間，曾在第101空降師服役。擔任這一職務前，他是第101空降師的副師長。第11空中突擊師成立後，CH-47“支奴幹”運輸直升機不斷地走進陸軍的軍營裏，使得美國陸軍的空中機動能力有了很大提高。同時，這一時期的武裝直升機也有了較大的發展，如貝爾公司在UH-1A直升機的基礎上發展了UH-1B、UH-1D等型號的武裝直升機。UH-1B直升機與UH-1A直升機的主要區別是重新設計了旋翼槳葉，加長了座艙，另外，該型機的發動機功率也增大到了808千瓦。UH-1B直升機除座艙兩側可裝火箭發射巢和電操縱機槍外，還可在機頭炮塔內安裝40毫米榴彈發射器和XM-30武器係統。
同時，第11空中突擊師積極組織戰術演習，為檢驗空中機動師的作戰能力，美軍還調來精銳的第82空降師配合，使演習進行的非常出色。直升機空中機動是以直升機運載作戰部隊在預定地點降落，完成特定任務的作戰行動。與利用地麵運輸工具運送部隊和固定翼飛機傘降相比，直升機機降作戰具有無法比擬的巨大優勢：選擇機降出發地域和著陸場簡單，且能不受地麵障礙限製，迅速實施遠距離機動；機降兵力集中，建製完整，能夠按預定方案迅速展開攻防作戰；能迅速從一種戰鬥類型轉換成另一種戰鬥類型，靈活機動地進行多種作戰任務；它還具有靈活的運用火力與空中機動去發現、圍攻和粉碎敵人的能力，特別是在低強度作戰中，空中機動部隊在廣大的鄉村地區能夠作為強大的軍事力量出現，同時還可以完成許多大的常規部隊不能完成的任務。空中機動作戰的巨大優勢，使其成為美軍在越南戰場用得最多，也最為得心應手的戰術手段。
此時，越南戰場上的南越部隊已經快要支持不下去了，深陷泥潭的美國不能自拔，而且越陷越深。1965年初，美軍決定選派一支陸軍部隊前往越南作戰，而組建不久的第11空中機動師又缺乏地麵作戰能力。為了找到一支合適的部隊，美國陸軍參謀長哈羅德·約翰遜決定撤銷第11空中機動師，將該師的人員和飛機調撥給第2步兵師，然後將第2步兵師換上第1騎兵師的標誌。
1965年7月3日，第1騎兵師正式成立。此時的第1騎兵師共有1.6萬名官兵，434架飛機（其中隻有少量的直升機），1600台運輸車輛，下設8個營。8月2日，第1騎兵師先遣隊離開布雷格堡，開始了前往越南的長時間航行。
9月19日，第1騎兵師抵達越南歸仁港後，乘直升機進入安溪簡易機場，建立作戰基地，不久，即受命實施了戰爭史上第一次大規模直升機機降作戰一波萊梅空中機動作戰。
波萊梅位於越南嘉萊省西南，距省會波萊古30千米，距安溪11千米，其西部是越南人民武裝力量兩個師控製的西原解放區。19號、20號公路貫通波萊梅土也區，是越南南北運輸的走廊，也是越南人民武裝力量和進入南方的北方人民軍的後方基地，戰略位置非常重要。為了破壞越南人民的運輸活動，南越軍隊在波萊梅建立了一個前哨據點。1965年9月下旬，越南人民武裝利用雨季快要結束的時機，組織了以拔掉波萊梅據點為主要目的較大規模的作戰。9月28日，美軍第1騎兵師接到命令，以直升機機動作戰，圍殲越南人民武裝主力，襲擊解放區後方，破壞越南人民武裝的進攻。
10月19日，越南人民武裝第33團迅速出擊，包圍了南越軍隊在波萊梅的據點，第32團也進入伏擊陣地，企圖在拔掉據點的同時，殲滅從富美和波萊梅的來援之敵。在越南人民武裝的猛烈進攻下，南越軍隊隻有招架之功，而無還手之力，戰鬥進行的緊張而又激烈，波萊梅附近的陣地上不時傳來陣陣激烈的槍炮聲。在南越守軍的陣陣求援聲中，美軍第1騎兵師了投入戰鬥。第1騎兵師的第1騎兵旅首先趕到距波萊梅不遠的波萊古，接替駐紮在這裏的南越部隊，而駐波萊古的南越部隊則被派往波萊梅，增援那裏的守軍。美軍的CH-47“支奴幹”運輸直升機吊掛火炮，以“蛙跳”戰術，不時地占領發射陣地，向伏擊陣地內的越南人民武裝部隊射擊，使前往增援的南越部隊得到了第1騎兵師空運炮兵的支援。