研發曆史
強-5型飛機強-5單座雙發超音速強擊機，由南昌飛機製造公司研製的。其主要任務是近距空中支援和對地攻擊，也可進行對空自衛作戰。強-5飛機是我國模仿米格19改進的，隨著飛豹的服役已經基本推出現役，我國共生產了1900架，強擊機是專門用來近距空中支援和對地攻擊的飛機。強-5於1958年8月開始研製，1965年6月原型機首飛，1968年11月開始批生產。該機為兩側進氣、大後掠中單翼，機身為全金屬半硬殼結構，以鋁合金及高強度合金鋼為主要材料，在座艙周圍布置有防彈裝甲，采用兩套相互獨立的液壓助力操縱係統。該機飛行性能優良，操縱靈敏，座艙舒適，視野寬闊，火力強，可靠性及安全性好，完成任務能力強。
20世紀50年代初解放軍在攻占一江山島等兩棲作戰中，對蘇製伊爾-10強擊機的近距對地支援能力深有感觸，為此正式向科研部門下達了超音速近距支援強擊機的任務。於是58年8月強-5飛機正式在南昌飛機製造公司上馬，陸孝彭任總設計師。
1960年5月所有理論、圖紙設計完畢，試製工作展開。隨著國內局勢動蕩、經濟條件惡化，為確保兩彈一星等重點計劃，強-5的研製工作被擱置，科研人員被抽調島重點計劃中。1964年6月30日，空軍領導聯名給中央寫報告，要求繼續研製強-5型飛機以增強空軍對地攻擊能力，強-5型飛機研製才得以“複活”。
強-5由當時大量裝備的殲-6戰鬥機為基礎，重新進行機體設計。50年代末和60年代初，殲-6（米格-19）仍然是較為先進的一種戰鬥機，低空性能尤為出色，由它改進一種超音速強擊機，應該說起點還是比較高的。在改造設計中，為了提供良好的對地觀察條件，原來的機頭進氣設計被改成了兩側進氣，這在當時也是很先進的。同時加裝了座艙裝甲。因此強-5實際上是全新的機身加上米格-19的機翼、尾段組成的。陸孝彭還采用了新穎的麵積率設計，即“蜂腰”外形，另外在氣動、操縱等係統上也采用了不少改進舉措。飛行員向下視角達到13.5度，有利於對地攻擊，但向後視野較差。總的來說，在60年代強-5既便和蘇聯、美國當時最先進的超音速攻擊機相比也不遜色多少。
強-5機身為全金屬半硬殼式，後機身裝兩台與殲-6相同的渦噴-6渦輪噴氣發動機，帶有加力，單台靜推力最大狀態25.5千牛（2600千克），加力推力31.87千牛（3250千克）。機翼是後掠式中單翼，前緣後掠角55°，上翼麵有較大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼後掠角分別為55°和57°，平尾為斜軸全動式。機體結構以鋁合金和高強度合金鋼為主要材料。起落架為可收放前三點式，前輪和主輪都裝有盤式刹車和刹車壓力自動調節裝置。上述部分基本照搬米格-19.
結構裝備
強-5型飛機強五機長為15.65米，機高4.33米，翼展9.68米。機頭采用尖錐型設計，兩側進氣，縮短了進氣道長度，提高了進氣效率。機身采用跨音速麵積律，為全金屬半硬殼式，中部呈蜂腰型。後機身因裝兩台發動機而呈橢圓型，其下部有雙腹鰭。機翼設計為後掠式中單翼，前緣後掠角55度，上翼麵有較大的翼刀，以減少尾向流，防止翼尖失速。機翼麵積27.95平米。水平尾翼和垂直尾翼後掠向分別為55度和57度。平尾為斜軸全動式。在垂尾根部後緣裝有阻力傘，通過釋放阻力傘可大大減少著陸滑跑距離。起落架為可收方前三點式，前輪和主輪都裝有盤式刹車和刹車壓力自動調節裝置，保障了起飛和著陸的安全性。整機結構以鋁合金和高強度合金鋼為主要材料，空重6950公斤，正常起飛重量9130公斤，最大起飛重量11300公斤。具有靈敏的操縱性，最大使用過載8g。
動力裝置
強五裝兩台wp-6型加力式渦噴發動機，單台最大靜推力25.5千牛，加力推力31.87千牛。飛機起飛離地速度330公裏/小時，起飛滑跑距離700-750米，最大平飛速度1240公裏/小時（高度5000米），巡航速度（高度11000米）807公裏/小時，實用升限16500米，最大航程2000公裏（帶2x760升副油箱），攜帶全部武器作戰半徑600公裏。
主要機載設備
強-5主要機載設備有無線電羅盤，無線電高度表，信標接收機，射擊轟炸瞄準具等。彈射座椅與米格-19相同，屬於低速型，可在250、850千米/小時的速度範圍內保證實全彈射。應急時飛行員可操縱座椅左右扶手下裝的應急彈射手柄。機上液壓係統工作壓力為205.9×105帕（210千克/厘米2）。冷氣係統分為主係統和應急係統，工作壓力為107.87～127.49×105帕（110～130千克/厘米2）。空調係統由發動機壓氣機引氣，對密封座艙增壓調溫。座艙風擋玻璃采用酒精防冰液防冰。滅火係統包括二氧化碳滅火瓶和火警信號裝置。
武器
剛研製成功的強-5原型采用了兩門30毫米機炮，安裝在機頭兩側，空速管在右主翼外端。由於這種機炮布局在發炮時，炮口硝煙容易被進氣口吸入導致發動機停車，後改為在兩翼根處安裝兩門23毫米機炮。因此最終定型時候，強-5左右翼各一門23毫米機炮，有6個外掛點，每個機翼下2個，機腹下2個，可掛導彈、火箭、炸彈等。機腹位於內部武器艙艙門兩側的兩個外接點可各攜帶一枚重250千克炸彈。位於主起落架艙外側的兩個外接點通常攜帶57毫米或90毫米火箭彈吊艙。新近生產的強-5每側機翼下增設了一個PL-2（蘇聯K-13A“環礁”導彈的改型）紅外近距空空導彈掛點，用於自衛。