6月10日，美國陸軍總參謀長馬歇爾上將趕到倫敦，和最高司令部、倫敦監督處的人員一起密切關注德軍動態。正討論是否要轟炸塞納河上所有橋梁，包括巴黎市內的橋梁，以阻止德軍的增援部隊。午夜時分．機要秘書送來剛收到的消息：希特勒命令第15集團軍返回加來，並讓西歐其他地區的德軍火速增援加來，所有的人都如釋重負。盡管諾曼底的戰鬥還在激烈進行，但大家都清楚，登陸已經勝利在握了。但最吃驚的卻是比萬，他從來沒有想到“衛士”計劃會取得如此之大的成功。英軍總參謀長艾倫·布魯克元帥說：“既然希特勒是這樣的大傻瓜，我們怎麼會用這樣長的時間和這樣大的精力才打敗他呢？”接著，英國首相丘吉爾和英國情報局局長孟席斯來到最高司令部，高度評價了“衛士”計劃的組織實施：在英國情報部門悠久的曆史中，這是登峰造極的成功！
這一切圍繞諾曼底登陸的戰略欺騙和保密計劃，成為保障登陸成功的護身符。正如丘吉爾所言：
“戰爭中真理是如此寶貴，以至於我們要用謊言來保衛。”
七、棘手的時間選擇
當登陸作戰的準備工作行將結束、盟軍最高統帥的參謀部已經轉移到樸次茅斯時，對於同盟國遠征軍最高統帥艾森豪威爾將軍來說，最棘手的問題之一莫過於最後選擇登陸日期（“D日”）和時間（“H時”）了。
圍繞登陸日期“D日”和時間“H時”，盟軍三軍曾展開過長期激烈的爭論。
陸軍一直堅持，為保持登陸的突然性和上岸後的作戰，最重要的是登陸兵第一梯隊必須在黑暗中渡過英吉利海峽，在白天上陸。而該地黑暗時間不長，因為在那個緯度上，6月份3點鍾天就發亮，4時30分就大亮了。
就具體確定“H時”而言，陸軍認為要認真考慮潮汐這個特殊的因素。在諾曼底這一段海岸，平均潮差5.4米，最大潮差7.5米，海灘的坡度很小，每30米才升高30厘米，低潮時灘頭縱深長達300多米。在這種情況下，陸軍希望第一梯隊在快到高潮時上陸，以縮短部隊通過暴露的海灘所需要的時間，並能在“D日”第二次高潮時使第二梯隊也順利上陸。
與此相反，海軍卻讚成在低潮時登陸，因為此時艦艇可以在抗登陸障礙區以外搶灘，而海軍工兵爆破隊可在高潮到來之前排除抗登陸障礙物。
空軍隻提出一個條件，登陸當夜必須有良好的月光以便空降作戰。
三方各執己見。
為了把“D日”和“H時”最後確定下來，同盟國遠征軍最高統帥部於1944年5月1日召開會議。
經過幾天的爭論，通過了一個折衷方案，決定“H時”應在最低潮之後1～3小時，在日出之前12分鍾到日出之後90分鍾之間，即恰好高潮與低潮中間上陸。
最後決定：由於5個登陸地段的潮汐情況各不相同，因此，分別規定了5個不同的“H時”，最早的“H時”（6時30分）和最晚的“H時”（7時55分）之間相差85分鍾。除了滿足部隊對潮汐和日光的要求外，計劃人員還查閱了天候年鑒，找出有利於飛行員飛行的月光日期，以便把“D日”安排在有滿月的日子。
這樣，在1944年6月上旬，基本符合三軍要求、惟一能夠利用的日子隻有5、6、7日三天。
5月23日，艾森豪威爾考慮到進一步確定“D日”的日期已刻不容緩，因為用以構築“醋栗樹”防波堤的船隻到達登陸地域需要6天。
於是，他把6月5日暫定為“D日”，並把6日和7日作為天氣不好需要推遲時的替換日期。這三個日子和預定的“H時”十分機密，直到5月28日，當盟軍海軍司令拉姆齊將軍發出“執行‘霸王’作戰”的信號時，才將“D日”和各登陸編隊的不同的“H時”通知各指揮官。
八、最後時刻的到來
實施登陸作戰的準備一切就緒，287萬將士隻等著“D日”的到來。