第501團計劃以第1、2營奪取杜佛河上的橋梁，第3營則作為師預備隊。不幸的是第1營正好降落在德軍的反空降地區，遭到很大傷亡，營長、連長非死即俘。團長霍華德·約翰遜親自指揮該營的殘部約150人，先占領卡朗坦水壩的水閘，再收攏一些零散人員後，企圖奪取杜佛河上的橋梁，在途中遭德軍阻截，無法繼續前進。約翰遜利用團部的海軍聯絡員同海麵上的美軍“昆西”號巡洋艦建立了無線電聯係，這是當天為數極少的有效海陸聯係。他借助巡洋艦的炮火擊退德軍的反擊後，見兵力太少無法按計劃奪取橋梁，便指示巡洋艦炮轟橋梁，企圖摧毀橋梁。可惜射程太遠未能如願。第2營營長巴拉德中校集合起大部分人，卻因德軍頑強抗擊，也無法奪取橋梁，隻得憑借有利地形組織防禦。就這樣他們都沒能完成團部部署的任務。第3營作為師預備隊，原本負責警戒師後續梯隊的機降地區。但師長發現全師著陸情況非常混亂，為了確保完成101師的主要任務，於是命令第3營立即奪取海灘後的一號通路。3營在營長尤厄爾中校的指揮下於6月6日早8時占領了一號通路，並擊退德軍的反擊，不久與海上登陸部隊會台。
第506團由羅伯特·辛克上校指揮，計劃奪取第一、二號通路，炸毀勒波特附近的兩座橋梁。由於該團著陸情況非常糟糕，在81架運輸機中隻有10架將人員空投在預定地區，其餘都偏離目標很遠，最遠的距離達32公裏。第1營營長隻集合了50人，趕到一號公路時發現已被501團3營占領，便返回團部待命。第2營錯降在第502團地區，營長斯特雷耶中校集合了200人，雖因電台丟失，無法與團部聯絡，但仍按照預定計劃於下午趕到霍登維爾，奪取了二號公路。第3營的任務是奪取或炸毀勒波特附近的兩座橋梁。由於預定空降地區地形平坦，德軍料到盟軍必定會在此空降，進行了反空降部署，所以落在空降場的傘兵一著陸就遭到德軍的猛烈射擊，全營包括正、副營長在內幾乎全部陣亡。萬幸的是大部分飛機因迷航而偏離航線，所空投的傘兵都落在空降場外，僥幸逃過這一劫，但失去了指揮官後該營沒能集合起來，隻有營作戰參謀謝特爾上尉集合了54人，越過沼澤，一舉攻占了兩座橋梁，並按規定做好了炸橋準備，一旦發現德軍增援就立即炸橋。
6月6日1時20分，101師的後續梯隊152人及反坦克炮等重裝備分乘52架滑翔機起飛，於4時許在預定地區著陸。當天下午第二批後續梯隊157人及補給分乘32架滑翔機前來增援，但由於降落地區有德軍設置的反機降木樁，使滑翔機受到很大損失。至6月6日黃昏，第101師共空降6800人，陣亡182人，傷557人，失蹤501人，集合起2500人，奪取了海灘後麵的四條公路和勒波特附近的兩座橋粱，完成了預定任務，並在6日下午與美第7軍的先頭部隊會合。
美軍第82空降師的突擊梯隊由傘兵第505、507、508團和加強分隊組成，共6800人，由師長李奇微少將指揮，搭乘369架運輸機，計劃在聖曼伊格裏斯以西的梅特勒河西岸空降，任務是攻占聖曼伊格裏斯，控製梅特勒河上從拉菲埃爾至薛夫杜邦之間橋梁和渡口，保障美第7軍通過梅特勒河。
第82空降師組建於第一次世界大戰期間，也就是1917年8月25日，其前身是第82步兵師。由於該師初建時的官兵全部來自美國所有的48個州，因此它獲得了“全美師的美稱”。一戰結束後，第82步兵師轉為後備役師。第二次世界大戰中，根據作戰需要，美國又重新把該師轉為現役師。出於環境考慮和作戰需要，美軍於1942年8月15日把第82步兵師正式改名為第82空降師。1943年，第82空降師分別對意大利西西裏和薩萊諾實施了傘降和機降突擊，為盟軍在意大和的順利進攻發揮了重要作用。1944年，第82空降師參加了其建立以來規模最大的一次空降作戰，在諾曼底成功地擊敗了德軍。之後，第82空降師被編入第18空降軍。二戰結束話，第82空降師於1948年11月被美軍指定為戰備陸軍師，其基地設在北卡羅來納州布雷格堡。此後，第82空降師先後參加了越南戰爭和中東戰爭，並於1979年11月赴伊朗解救美國人質。美軍入侵巴拿馬和格林那達的行動中也都由82空降師打頭陣。1993年介入索馬裏的內部行動中，第82空降師也發揮了重要作用。
現在的82空降師編製員額約為12900人，為唯一可通過傘降進入作戰地區的全建製師，機動能力強，可在任何地區實施快速部署。下轄3個空降旅、1個航空旅和1個師屬炮兵部隊。編有9個作戰營，坦克54輛、攻擊直升機30架、觀察直升機43架、電子幹擾直升機3架、多用途直升機41架、“複仇者”防空導彈係統48部、105毫米榴彈炮54門。第82空降師通常與空軍進行聯合作戰行動，空軍負責提供空運、近距空中支援和空中補給。