這是一張五萬分之一的大比例尺地圖，長3米多、寬不到1米，圖上標識著自塞爾布爾至奧芬爾之間的大西洋壁壘的設防情況，其中主要的要塞，火焰噴射器和炮兵陣地等都一一標明；連各型火炮的射程和射角、彈藥補給供應點、通信係統、各指揮所的位置、主要防禦設施等皆有詳細記載。
中間幾經曲折，裘雪人不知、鬼不覺地把布防圖帶出，交給法國抵抗組織，1943年6月21日，此圖被送到倫敦，派上了用場。
無數個裘雪式的人工作在敵後，通過人力轉送或秘密電台的電波，盟軍收到大量情報。這些情報資料再由專門機構進行分析、比較、鑒定，製成巨大的海岸立體模型，供製訂作戰計劃時參考，並寫成有關的情報報告，發至有關戰鬥部隊。
正如每一個重要的戰役那樣，“霸王”作戰實施前，進行了大量的預先作戰，以便得到情報，襲擾敵人以及封鎖目標等。這個到老虎嘴邊去拔幾根胡須的行動，隻是“霸王”作戰前極其繁重的準備工作中的一個小小的行動而已。為了“霸王”行動，早在一年前，盟軍的海、空軍兵力就開始了偵察活動。
美國空軍大約持續進行了一年的空中偵察，以獲得有關登陸地段、敵方火炮掩體和部隊集結的照片。這一工作是“霸王”作戰軍事情報的最重要來源，因為當時從法國國內那裏幾乎得不到有關登陸地域的情報。抵抗力量很少在諾曼底活動，一是因為該地沒有可供隱蔽用的山地，二是因為德軍已經有效地封鎖了未來的登陸場。
從1944年4月1日至6月6日，盟國空軍派3，000多架次飛機進行了照相偵察，其他空軍司令部的1，500架次飛機也進行了照相偵察，獲得了從荷蘭到西班牙邊境的歐洲海岸的航空照片。這樣便有可能標定德軍海岸防禦工事、橋梁、機場、水淹地域以及德軍的臨時堆集場和兵站。這些航空偵察照片如果堆起，足足有三層樓房那麼高。
除了空中照相以外，英國潛艇，還有英國和美國的魚雷艇也進行了相當多的偵察，經常在夜間來到登陸地域，盡可能地搜集包括水文、地質、氣象、地形、植被以及敵人兵力部署、防禦工事等情報。
此外，盟軍空軍在1944年4月中旬即開始摧毀德軍海岸防禦工事的特別行動，5月初又開始攻擊敵雷達設施與無線電設備、彈藥與燃料堆集所、軍事營地與司令部、機場。
在盟軍突擊部隊集結期間，空軍還忙於從空中保護盟軍的海軍和地麵部隊，以防止德軍轟炸機和偵察機的騷擾和破壞。
由於盟軍空軍的奮戰，在進攻發起日前的6周內，德軍向海峽地區隻出動了125架次的偵察機，向泰晤士河入海口和東海岸隻出動了400架次，其中非常少的偵察機飛近陸地。那些冒險偶爾飛臨英倫諸島上空的德軍飛機一股都遭到了有效的攔擊。因此，德軍不能完全掌握盟軍大批部隊和船隻集結的情況。
此外，1941年以來，盟軍一商在德國控製的沿岸實施攻勢布雷，到了1944年4月17日以後更加緊進行了。其中2艘英國布雷艦、4個英國巡邏艇支隊以及6個英國魚雷艇支隊，在轟炸機司令部飛機的協助下，在4月17日到登陸日之間共布設了6，859枚水雷。其中幾乎2／3的水雷布設存荷蘭的艾莫伊登（E級艇基地）和布勒斯特之間的海峽各德軍占領港口附近。
三、瘋狂的轟炸
空軍的“直射”訓練是最有代表性的軍種單獨訓練。
盟軍空軍實施“直射”作戰，是為了有效打擊德軍並給敵對國的軍民造成心理上的嚴重威脅。
所謂“直射”作戰，則是以削弱德國軍事經濟和國民經濟、進行心理作戰以及摧毀德國空軍為目的，對德國占領區的大規模轟炸。
“直射”作戰由英國空軍轟炸機司令部（司令為哈裏斯空軍上將）和美國戰略空軍（司令為斯帕茨空軍中將）
聯合實施。
另外，為了在登陸前孤立諾曼底戰場，1944年1月盟軍空軍司令利·馬洛裏和他的司令部擴大了“霸王”作戰中預先作戰的空軍總計劃，擬定了轟炸法國、比利時和德國的鐵路樞紐和列車編組站的作戰計劃，代號叫“運輸”作戰，其目的是要癱瘓敵人的運輸係統，製止德軍增援部隊向諾曼底調動。這些作戰都附屬於“直射”作戰內。