總述
掃雷艦艇是專用於搜索和排除水雷的水麵艦艇。主要擔負開辟航道、登陸作戰前掃雷以及巡邏、警戒、護航等任務。
掃雷艦艇是在水雷捕撈器的基礎上發展起來的。世界上最早的掃雷艦艇誕生於日俄戰爭期間。它們是由漁船和老式艦艇改裝而成，采用雙艇拖拽掃雷具進行掃雷。
第一次世界大戰期間，出現了專門建造的掃雷艦艇，第二次世界大戰中，由於新型水雷的出現，掃雷艦艇的噸位也隨之增大，掃雷艦艇的設備也越來越完善，掃雷艦艇的種類也越來越多。
分類
掃雷艦艇可分為艦隊掃雷艦、基地掃雷艦、和港灣掃雷艇和掃雷母艦四種。
艦隊掃雷艦。也稱大型掃雷艦，排水量600～1000噸，航速14～20節，艦上裝有各種掃雷具，可掃除布設在50～100米水深的水雷。
基地掃雷艦。又稱中型掃雷艦，排水量500～600噸，航速10～15節，可掃除30～50米水深的水雷。
港灣掃雷艇。亦稱小型掃雷艇，排水量多在400噸以下，航速10～20節，吃水淺，機動靈活，用於掃除淺水區和狹窄航道內的水雷。艇具合一掃雷艇是一種艇本身就為掃雷具的掃雷艇，排水量一般在100噸以上。
掃雷母艦。排水量數千噸，包括掃雷供應母艦、艦載掃雷艇母艦和掃雷直升機母艦。
作用
掃雷艦艇上裝有探雷設備或導航設備和各種切割、電磁、音響等掃雷具。艦艇多采用低磁或無磁材料建造，以增強防雷性能。
掃雷艦艇自20世紀初問世以來，在戰爭中得到廣泛使用。20世紀70年代以後，一些國家相繼研製出了玻璃鋼船體結構的掃雷艦艇、艇和掃雷具融為一體的遙控掃雷艇、氣墊掃雷艇等，大大提高了排掃高靈敏度水雷的安全性。
各國掃雷艦
中國台灣永豐級掃雷艦
“永豐”等4艦是向德國Abeking＆Rasmussen公司所采購的“MWW50”型獵雷艦。
“永豐”與“永嘉”於1990年4月26日下水，10月11日交艦；“永定”與“永順”於1990年10月22日下水，1991年3月22日交艦。4艦同時於1991年7月12日在左營成軍，4艘本級艦與另4艘美製“永陽”級MSO遠洋掃雷艦合組236戰隊，隸屬於192艦隊（水雷艦隊）。
本級艦在采購時由於中國環境的特殊，是由中國石油公司以“多功能近岸船”的名義訂造的，所以4艦成軍後艦上都沒有武裝，塗裝也都是白底紅色條塊，還漆著“CPC OFFSHORE”的字樣，完全是民用船支的打扮；連艦上官兵都不能穿海軍製服。這種情況直到1995年合約保密期限過後才重新改以軍艦的灰色塗裝，並漆上編號，回複成軍艦的模樣。
本級艦船殼為木質外覆強化纖維樹脂，上層結構為鋁合金以符合掃雷艦艇低磁性的要求。
本級艦是台灣海軍最先進的掃獵雷艦艇，對反封鎖作戰是很重要的一項裝備。在獵雷設備方麵本級艦有法國湯鬆公司的TSM2022型聲納與IBISV型作戰係統，可有效搜索與辨認水雷的方位與種類；而新式獵雷艦最特別的裝備則是所謂的“企鵝”，也就是類似迷你潛艇的水中遙控除雷載具，它還分為以獵雷聲納偵測傳回資料的A1型及攜帶兩枚100公斤炸彈爆破除雷的B3型兩種。有了“企鵝”，獵雷艦就可以躲在安全距離外除雷而不會讓本身受到水雷的威脅。
由於零件供應與原製造“企鵝”的工廠互相爭奪維修零件供應合約，導致意外事件發生，由此影響對獵雷艦的維護。
1995年7月後，8具“企鵝”已損壞到隻剩一具可用，其餘兩具送回德國修理。由於一艘獵雷艦出動應有兩具“企鵝”方能執行勤務，故各艦功能大受影響。
該艦輕載排水量464.15噸，滿載558.3噸；長163.7米，寬32米，吃水8.5米；主機為兩部MTU 8V396 TB93型柴油機，雙軸推進，功率2180匹馬力；航速15節；艦炮：T75/20機炮一座；舷號1301永豐，1302永嘉，1303永定，1305永順。
俄羅斯瑪瑙級掃雷艦
俄羅斯瑪瑙級掃雷艦，俄羅斯現役海軍主力艦艇。水雷過去、現在和將來都是武裝鬥爭中極為重要的武器，因此各種掃雷艦在未來海戰中仍將發揮巨大作用。
2006年5月26日，俄羅斯海軍第5代掃雷艦02688型“瑪瑙”級遠洋掃雷艦的首艦“紮哈林海軍中將”號在聖彼得堡市郊“中涅瓦”造船廠下水，開始進行國家試驗，明年初將到北方艦隊科拉區艦隊服役。
第五級遠洋掃雷艦“瑪瑙”級掃雷艦首艦，在外形上，“瑪瑙”級與第四代266M型遠洋掃雷艦極為相似，是在出口型266ME掃雷艦低磁鋼材料艦體基礎上改進而成。該艦長6lm、寬102m、平均吃水3m、排水量822t，動力裝置是兩台M503一B柴油機，總功率5000hp，航速16kn。
和以往不同，“瑪瑙”級兼具掃雷和獵雷功能，是俄海軍將來重點發展的一類多用途反水雷艦艇。在發展遠洋反水雷艦艇的同時，蘇聯也發展了沿海及近岸反水雷艦艇。
俄掃雷艦研製企業一直保持著較好的傳統，每種掃雷艦研製工程不僅有編號，還有代號，以及有紀念意義的正式名稱。代號通常以各種寶石名稱為主，先後有“綠寶石”、“剛玉”、“孔雀石”、“寶石”、“黃玉”、“紅寶石”、“藍寶石”等，新一代掃雷艦代號“瑪瑙”同樣也不例外，首艦名稱則是為了紀念蘇聯海軍副總參謀長兼作戰部長弗拉基米爾·紮哈林海軍中將。
俄海軍新型瑪瑙級第5代掃雷艦蘇聯在掃雷艦製造方麵積累了豐富的經驗，蘇聯解體後，俄羅斯在此方向的研製活動急劇下降。
1994年新一代遠洋掃雷艦的設計工作被迫停止，研製單位西部設計局當時處於倒閉邊緣，1997年與“金剛石”中央海軍設計局合並後才避免了滅亡的命運，隨後開始自籌資金繼續從事02688型掃雷艦的研製工作，1998年盼來了國家訂單，開始恢複第5代掃雷艦的研製。