[[[CP|W:466|H:190|A:C|U:4.jpg]]]（1956年，殲5【代號東風101】的成功試製，還被專門運往北京中南海，向國家領導人彙報。)
1950年，東平被調入京，參加抗美援朝中央會議，被任命負責中國航空工業建設。同年12月，東平在國家圖書館形成屬於中國空軍和航空工業的戰略指導思想和原則。被後世稱為“半個世紀遠瞻”的《戰役製空精銳學說》思想開始萌芽。
1951年：東平率領中方7人代表團在莫斯科與蘇方就援助中國建設航空工業和空軍支援的事宜展開談判（所帶領的成員中有特殊的一位，他的跟隨，改變了曆史的走向），獲得重大收獲。蘇方同意“全套複製”蘇聯航空工業模式，和大量援華空軍物資資料。新中國的航空工業在抗美援朝的烽火中誕生；航空航天情報局（Aerospaceintelligenceagency，簡稱AIA）成立，最先開始在社會主義陣營國家活動，收集情報和挖掘人才。
1952年：全國各地開建航空工業相關工廠，沈陽、貴州、成都、南昌、西安、哈爾濱、上海和武漢籌劃動工飛機工業工廠，涵蓋戰鬥、運輸、民用及特種用途領域；同年，全國各大城市開始招收航空工業學員，第一輪空軍風潮開始接抗美援朝空軍勝利深入人心。
1953年：南昌飛機廠將雅克－18零部件組裝進行試飛；北京和沈陽航空工業學校成立，蘇聯蘇霍伊設計局首先派出代表團來華交流；中方加緊航空工業配套機械設備和工業基礎的建設。AIA開始在西方國家吸引華人航空工業人才或回國，或以其他形式“報效祖國”。
1954年：新中國第一架飛機初教5在南昌飛機廠首飛成功；第一種活塞式發動機M－11型試製成功；更多的蘇聯設計局開始來華交流和舉辦培訓班；東方航空熱潮協會成立，以航空工業公司城市為據點，成立區域協會和俱樂部，輻射青年、少年人群的航空報國熱潮。
1955年：根據AIA的情報和所邀請的捷克專家指導，新中國的第一座風洞FL5低速風洞建成；國家領導人分頭視察沈陽、南昌和哈爾濱的飛機廠及各大航空學校，主席提書“航空強國”；航空工業導彈研究所成立，開始研究空空導彈；雅克列夫的第一批學生畢業，對口支援南昌飛機公司。同年中1月18日所發動的解放一江山的三軍聯合戰役中使用了圖－2和伊爾－28轟炸機，成功地掩護了登陸部隊作戰，有力打擊了敵人的環島防禦工事和守軍艦隻。此事令軍方意識到轟炸機的重要性。西飛和哈飛共同被授命歸劃仿造圖－2、伊爾－28和圖16等轟炸機。
1956年：第一種噴氣式發動機渦噴5發動機試製成功；中國第一架噴氣殲擊機——殲5(蘇聯米格－17φ國產型號)首飛成功；伊爾－10由南昌飛機公司國產化成功，後被命名為強－4；蘇聯各大飛機設計局對口支援中國飛機公司；航空工業各工廠係統完成布局，隨著中國重工業體係的初步建立，航空工業開始蹣跚起步；中國空軍派遣的首個軍事觀察團抵達開羅，觀察和研究第二次中東戰爭。