最後，經過三天的討論，最後眾人達成共識：修一條大河道。
這條河道約我有二十一英裏（約三十四公裏），從伊裏斯通往丹佛，大大縮短了烏斯河的距離。
烏斯河將在古爾以東14公裏處與北流的特倫特（trent）河彙流成亨伯河，注入北海之中。
如此一來，這個沼澤注入最大水量的河流，將改道，直接流向北海，將大沼澤的注入量減少許多。
而且，他們還設計，將上遊的一些細小河流聯通起來，修成渠道，灌溉沿岸各地。
如果這樣的工程達成的話，將會多出更多的耕地。
當然，最大的困難——金錢，在財大氣粗的國王陛下支持下，完全沒有了問題，就等建設批準了。
而在曆史上的五十年後，這項偉大的工程也即將建設，不過是民間的力量出動的。
在沒有國家的支持下，資金極為不足，而最後卻得到了第四代貝德福德伯爵的支持，在1637年完工。
所以，這個大沼澤變平地的工程完成後，這個大平地，也被稱作為“貝德福德平地”。
當然，這隻是基本工程，如果想將沼澤完全變成肥美的土地的話，還需要第二階段的工程。
可是，這項工程在紛亂的英國社會以及利益分配問題下，知道二十世紀六十年代，才得以繼續進行。
可謂是多災多難啊！
很快，建議被傳到了倫敦，幾天後，一筆高達一萬英鎊的數字到達了大沼澤地區，跟隨而來的，還有一個王室的監督人。
他是整大平地行動的監督官，監督著金錢的運用和工程的進展。
不是年輕國王不相信他們，實在是人心難測，一萬英鎊可是普通人一生難以企及的數字，很有可能被貪汙，不要高估官僚的操守。
金錢到位後，整個大沼澤地區就開始轟轟烈烈地建設起來。
由於這是王室的私下行動，所以，大部分的工人都是來自大沼澤附近的農民，被國王行使勞役三十天。
幾千人在赫伯裏的指揮下，開始修建起來河道，規模極大。
…………
德文郡，普利茅斯。
約翰.霍金斯站立在自己家最大船隻的甲板上，身邊跟著他的弟弟威廉.霍金斯，以及幾個身強體壯的水手。
船隻緩緩地離開了普利茅斯，駛離碼頭，船上掛起了風帆，在水手們的揮舞著船槳下，整艘船開始轉向，破開海浪，開始前往屬於自己的目的地。
隨他所在周圍的，是大小五艘武裝商船，這些都是屬於他家的財產。
約翰.霍金斯於1532年出生在英國西南部德文郡普利茅斯的一個商人水手家庭。
霍金斯家族是當時英格蘭西部沿海一支聲名顯赫的海上勢力，家族的許多成員都從事海外商業冒險活動。
霍金斯的父親威廉·霍金斯從1530年起就開創了英國與巴西間的海上貿易，成為當時有名的大商人，曾三次代表普利茅斯市出席國會。
可惜，天不如意，在他二十四歲的時候，他的父親就因病去世。自小即在本家族的船上經受航海訓練的霍金斯，在1554年父親死後，他繼承父業，繼承起家族的船隊，開始做起了貨運生意。