石頭王冠
澳大利亞的土著民族不少，它們的曆史都很悠久，早在殖民主義者入侵之前，就有了酋長“王國”。而且至今保存著一頂石頭王冠。
這頂王冠是十七代酋長做的，采用當地汶石製成，實際是一頂菱形的石帽。雖然能工巧匠煞費苦心地精雕細琢，把這頂王冠刻得很薄，但它畢竟是石的，所以仍重達114克。
幸虧新任酋長隻在就位時戴一下，否則如何受得了。
海水傳書
印度尼西亞有兩個遙遙相對的小島納吉島和把蘭島。千百年來，有一個與外界隔絕的環形海流繞著這兩個島，方向一直不變。當地人經常利用這歐流向固定的海流交換情報和信件，方法是把信件袋封在玻璃瓶內，投入海流裏，一晝夜可達目的地，而輪船郵寄，一禮拜才有一次。當地人因此叫這條海流為“免費的郵遞員”。
跳蚤可作郵件傳遞
什麼東西都可郵遞，英國郵政局還開辦了郵寄跳蚤的業務。
原來，約克郡頓卡斯特博物館環境記錄員侯艾斯想擴大他收集的20種約克夏跳蚤標本的陣容，好編一部英國跳蚤大全。
地區生態研究所，生物記錄中心支持這項工作。他們呼籲家庭主婦仔細梳理家中的寵物的皮毛，甚至檢查配偶的身體，找出跳蚤來，同時要求豬場管理員合作。
郵政局同意郵寄跳蚤，條件是寄件人將跳蚤用粘膠帶貼在硬紙板上，使跳蚤無法幸存。
愛鳥之風
俗話說：“魚有魚路，蝦有蝦路”，同樣，鳥也有鳥路，在澳大利亞的布魯拿島上，每年都有無數的計的小島沿著一條崎嶇小道徒步“行軍”，時間長了，便踩出一條鳥路。由於這些鳥翅膀短小，飛翔能力差，長期徒步已習為常，所以島上修建公路以後，它們仍然按原路前進在鳥路與公路交叉處，盡管喇叭催趕，大車“壓境”，鳥兒們還是不慌不忙地款款而行，因而常死傷於車禍。於是，當地政府專門為這些鳥兒們建了一條地下通道，請其循路過往，但是鳥兒們根本不予理睬，拚死拚活地依然照原路進行。於是人們不得不做出讓步，在鳥兒與汽車通過的地方設立路標，要求司機減速，為鳥讓路；如壓死一隻小鳥，則要受到經濟懲罰。
近年來，科學工作者創造了一種留居鳥類的好辦法--給鳥建造大廈。美國伊利諾斯州有個小城市，蚊子十分猖獗，人們便建起一幢有1028間住房的大廈，使成千上萬隻燕子在這裏長久居住，這些燕子使蚊子遭到滅頂之災。為了招引歐掠鳥捕食害蟲，美國加州在查爾斯湖畔建起了一座歐掠鳥大廈。這座大廈高達37米，設有44個大型泥巢。可供5000多隻歐掠鳥棲息，大廈周圍還專門派人看守，不讓閑人隨意闖入傷害鳥。
美國訓練猴子當護士
美國麻省杜夫特大學醫學院正進行一項前所未有的試驗，訓練猴子成為看護麻痹病人的護士。
韋拉德醫生是這項試驗計劃的發起人。她說：“整個計劃的目的是。希望四肢麻痹的病人能過較獨立的生活，改善他們生活的素質，同時可讓出療養院的病床給更需要的病人。”
訓練計劃的第一位畢業生，是一頭3歲大的雌卷尾猴“海倫”，現在它的主人是科斯達。
24歲的柯斯達，因交通意外致肩部以下全部癱瘓，隻有頭部能夠活動，目前他的起居全靠這隻身高兩尺的猴子協助。
科斯達說：“這隻猴子非常能幹，懂得吸塵，倒垃圾、開關燈，播放錄像帶、開門、還能為我刷牙、梳頭和取東西，最重要的就是幫我飲食。
指揮海倫非常簡單，科斯達下巴裝有一個小型激光指示器，當激光光束射向某一物件，再加上簡單的口頭指令，海倫便會明白主人的需要。
韋拉德醫生說:“雖然有喂飼機等一類機器可以幫助病人，但它們都是冷冰冰的死物，猴子則不同，它們會和主人建立深厚的感情，對癱瘓病人來說這點最重要了。她說，訓練猴子的費用約9000美元，但相當有價值，因為一頭卷尾猴最少可以活30年，目前她準備擴大這項計劃，亦有300多名病人申請，但唯一的困難是適合接受訓練的猴子並不多。