林逸通過一係列簡單的左右橫移假動作，成功騙開了五菱宏光，占據了他右側的車道。
這一連串的左右橫移，沒有安全帶束縛的雲柔可是被晃的有些暈。
本身雲柔就剛好在移動當中，沒保持好重心的平衡。再加上因為恐懼雙手鬆開了車門頂的握把，身軀沒有固定的依靠，隨著車子的移動在林逸的身上晃動起來。
這一晃不要緊，可真是美了林逸了。
雲柔嬌小的胴體在自己的懷中晃晃悠悠的，少女的某處神秘柔軟在自己的重要部位摩擦來摩擦去的，再聞著鼻尖傳來的少女馨香，林逸的表情瞬間變得精彩起來。
當車子開始和五菱並駕齊驅的時候，雲柔突然感覺屁股底下有一個硬邦邦的東西，硌的自己屁股生疼。雖然身為少女，可在當今的社會早已耳濡目染的雲柔腦子一轉也明白了是什麼東西，頓時感覺整個身體都軟了許多。
隻見雲柔回頭對著林逸嬌喝道：“你這人怎麼這麼色啊！”
“沒辦法，自然反應。”林逸伸手捂嘴假裝咳嗽，尷尬地說道。畢竟生理上的條件反射是個男人都無法控製的。
雲柔低下頭不再說話，見車輛占穩車道後趨於平穩，雲柔趕緊跨過了中控台，竄到了副駕駛位，依舊不發一語，但紅紅的臉蛋已經暴露了其現在內心的不平靜。
林逸被雲柔行動揚起的發梢摩挲的鼻尖有些癢，伸手蹭了蹭鼻頭。為了緩解尷尬，打趣了一句：“戴好安全帶，老司機要發車了。”
下一秒，伸手在方向盤的右下角扭動了一個紅色的旋鈕。
雲柔看著林逸的動作，驚訝的聲音響起：“別動那個死亡按鈕！”
說起這個死亡按鈕，相信很多人都不清楚是個什麼東西。
法拉利這個廠家旗下的超跑，都有著一款移植於F1賽車的Manettino係統，這款係統旨在為駕駛員改變車輛的電子設置，從而讓車手可以更好的駕馭車輛。為了讓車手可以快捷的調整這個係統，法拉利在方向盤上設置了這個Manettino旋鈕，堪稱是法拉利的經典特色設置之一。
當駕駛員旋轉旋鈕時，每一種不同模式下會對車輛懸掛、車身穩定、牽引力控製、電子差速器以及變速箱換檔速度等進行不同的設置，連電子係統幹預的程度都會有區別。而最高級的全輔助係統關閉模式（CSTOFF模式），顧名思義就是把所有的電子係統都給關閉，整車完全交給車手人力控製，這難度非常高，並不是沒有經過訓練的普通人能駕馭的。
要知道像這種後驅的大馬力怪物來說，如果關閉了許多高科技電子係統，全力加速時想要跑出直線來都不是一件輕鬆的事，後驅車先天轉向過度的缺點在高速時會表現的很明顯。曾經在匈牙利的首都布達佩斯，一個小夥子就是誤觸了這個旋鈕，車身立馬就失控撞上了路邊。
但咱們的林逸可是個神級老司機，哢哢哢的把旋鈕一下子就轉到了最右側的CSTOFF選項，每扭動一格發出哢的聲音，雲柔的心髒就跟著跳動一拍。
隻聽得林逸聲音不大卻充滿自信地說道：“對於別人來說這叫死亡按鈕，對於我來說，這隻是真正開啟這輛車子的鑰匙而已。”