“二十二萬美元！”通用集團不甘示弱，再度往上加了一萬美元。
“二十三萬！”大眾集團跟著上漲競拍價格。
隻是第一組反重力核心部件，就上演了一場龍爭虎鬥，讓周圍充當吃瓜群眾的中型汽車公司感到大開眼界。二十三萬美元一台，一千台就是2.3億美元，比它們一年的利潤都還要多了。
不過很快就要有人發現，作為世界第一汽車集團的豐田卻是沒有競價，充當安靜的吃瓜群眾，而且戴姆勒、本田、寶馬等公司也沒有出聲。
大背頭主持人聲嘶力竭地喊道：“大眾集團出價三十萬美元，有沒有更高的了？三十萬美元第一次……第三次，恭喜大眾集團。”
第一組反重力核心部件，就以三億美元被大眾集團購得，相比起2015年大眾集團144億美元的利潤來說，隻是一個小數目。
作為全世界排行第二的汽車集團，2015年銷售了990萬輛汽車的巨無霸，三億美元對於整個集團來說，九牛一毛不至於，但也隻是小菜一碟。所有人毫不懷疑，隻要大眾集團下定決心，至少可以拿下三組。
想到這裏，已經死心的中型汽車公司倒覺得無所謂，那些排名靠後的上汽、福特公司高層卻有些緊張。實力本來已經較為靠後了，如果還買不到反重力核心部件，隻能眼睜睜看著大眾推出飛天汽車後，銷售額一路狂飆，利潤暴漲。
大背頭主持人喝了一口水，聲音低了下來：“現在就開始第二組競拍，底價十萬美元。”
“三十萬美元！”豐田汽車一氣就把和價格喊到上次競拍的最高價，顯示了一定要把第二組拿到手的信心。
這下不說那些中型汽車公司，就連大眾集團都沒有參加競拍，看著豐田汽車成功拿下第二組反重力核心部件。
拍下第三組的公司有些出乎眾人意料，不是傳統的汽車集團，而是穀歌汽車。
全場的汽車公司高層大嘩，你一個成立好幾年都沒有賣出一輛汽車的公司，竟然也來參與競拍？真是不要臉。
我有錢，你咬我？穀歌汽車安之若素，對於老前輩的那是一點都不放在眼裏。困擾穀歌汽車自動駕駛的難題，就是如何和人工駕駛的汽車保持距離，如何處理突發事故，例如一輛突然變道的汽車。
反重力核心部件的出現，給了穀歌汽車一個重大希望，天空十分空曠，沒有那麼多突發事故，現有的自動駕駛技術已經足夠應付。
穀歌汽車高層笑臉如花：“哈哈，穀歌汽車很快就要實際推出了！”
……
前麵五組反重力核心部件，大都是在三十萬美元左右，並沒有哪個汽車集團把價格炒得老高，似乎有了默契一樣。
陳溪見狀，氣惱說：“這些老狐狸都很克製，好像是達成了聯盟一樣，看來這次並最多也就入賬三十多億美元。”
“這樣還不滿意？一萬台反重力核心部件隻需要幾天時間就能生產出來，輕輕鬆鬆就能賺到三十億美元。能夠把汽車賣到一百萬以上的高價，不是一般汽車公司能夠做到的事。”張截並不是太在意賺到多少錢，而是想到又能購買大量物資。