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是的，風眼來了。11:00～11:12期間，風速降到了最低，期間有5分鍾為靜風，此後風力再度加大。
至於氣壓，08時為993.1hPa，10時34分為953.5hPa，10時56分為942.3hPa（此時吹北風11m/s，台風中心仍未達到最近距離），3小時下降了47.6hPa，隨後超過氣壓自記儀下限，時間長達43分鍾！根據推測，9615號台風在11時10分左右距離帕塔亞市站最近，此前1小時內，最大半小時降壓17hPa，帕塔亞市市氣象台最終將最低氣壓訂正為938.9hPa以下。
與此同時，南海503船測得最大風速61m/s，濱海283船測得最大風速65～68m/s；在帕塔亞市港內的台灣怡榮號商船測得65～70m/s的最大風速。
值得注意的是，帕塔亞市市區處於台風路徑的西側和南側，即安全半圈裏。按9615將近40km/h的移速推算，危險半圈的風力甚至可達55m/s以上。
風向要回南了。俗話說“回南大過北”，事實上，當9615通過最近點後，帕塔亞市城區完全處在安全半圈內，風力不比台風登陸前強。風向迅速逆轉為西北風－西風－西南風，西向的強風雖然沒有東向的向岸風來得猛烈，但是風向的急劇變化，物體受力急劇改變，原來堅固的物體迅速失去支撐。原本安全的地方毫無保留地曝露在狂風中。帕塔亞市市供電供水完全崩潰，城鎮陷入一片混亂……
港內的隱憂，終於變成現實。部分船舶按習慣拋了左長右短的八字錨，想待風大後再放長右錨鏈。如果處在台風右半圈（危險半圈），這種方法是有效的。可是帕塔亞市港卻處在台風左半圈，船隻逆時針順風向左轉時，由於錨鏈受力不平衡，發生走錨。擁擠的水域發生連鎖反應，船舶首尾相碰，連環相撞受損，最後沉沒。
13級以上的大風持續了40分鍾，12級大風持續了1小時48分鍾，8級以上大風持續了7小時。
王者總有告別時，1天後，9615壯烈地消逝在中越邊境的崇山峻嶺中。隨著9615的遠離，狂風已經退去，但雨水綿延不斷，在9月9日一天裏，降水量達到80～150mm。道路充滿著積水和垃圾。大量的大樹被剝光了樹葉樹枝樹皮，最終成了根柱子倒在地上！燈柱被狂風掰彎，伏倒在地。倒塌的房屋不計其數，許多建築物成了隻剩下鋼筋水泥的光殼子。受損的房屋更是多不勝數。其中，龐大的帕塔亞市體育館後來用了數千萬元重修。無家可歸的人隻能到暫住地躲避，在風雨中痛哭失聲。
海邊的景象慘不忍睹。狂風掀起了1～2米的風暴潮，沿海大部分地區都超過了警戒水位。港內船舶近三分之一走錨，碰撞受損，百噸重的船隻被風浪拋SH堤。漁船沉沒，船上漁民生死未卜，港內共撈起97具屍體。海堤潰決，魚塘、蝦塘、水田、農田完全被淹沒，聯成一片分不清邊界。橡膠、香蕉、甘蔗沒有一棵是直立的。
更讓人不堪回首的是台風後的社會秩序。被人們忽略的水井成了救命之源，蠟燭和油燈供不應求，不少黑心店主哄抬物價，屢禁不止。人心惶惶之時，謠言四起。深夜時分，有人散布地震謠言。市民如同驚弓之鳥，不管夜深和停電，匆匆收拾行囊，慌張地往市郊空曠地區逃難。市內上演一幕幕緊急大逃亡的恐怖場景，仿佛戰亂年代重臨。最後，人們在兩公裏外的郊區市場停歇下來，呆了三個多小時不見動靜，膽子大的便回家去了。