老萬在兒子家的事情不算多也不算少，主要是三件：一、早晚送接孫子，中午孫子住校。幼兒園離家不太遠可以步行。二、早起買菜，每天要買中午自個的和晚上全家的菜。三、幫忙媳婦搶車位，這倒是個新工種，新鮮事。
先說搶車位。兒子的公司離小區不近，無論坐地鐵還是坐公交，都得轉車，所以上下班必須開車。孫子上學了，媳婦也上班。她現在又不在兒子一個公司，而調到相距很遠的另一個公司上班，是什麼子公司，說是下派。公司給他臨時配輛車。家裏那輛車原先在地下車庫買了個車位，每月四百元，停車不發愁。可小菊的這輛車停車就作難了。近年來，小車入戶發展迅猛。建小區時可能認為地下車庫已能滿足業主需求，卻沒料到小車增速成遞增趨勢。眼見車位供不應求，又建了一批露天車位，月價二百五十元。不出兩年，車位又告罄。隻好沿路邊又劃定一批活動車位，月價一百五十元。這流動車位是不固定的，車子回來哪有位就停哪。隨著車子的增加，流動車位也不夠用了，可還在賣票，這樣買位的人比實有車位要多，就出現搶車位的現狀。如果車子回來晚了就沒有車位了，隻好停在小區外麵的街道邊。等第二天早晨去開車時，車上將會被貼上罰款的單子，根據位置的不同，罰款數量不等，三十、五十、一百不一。這就被逼掀起了一場車位的搶占戰，戰術就是遊擊戰。為了搶占車位，有的人下午就提前回家站住車位。回來晚的就開著車兜圈，發現空位馬上占上。如果實在找不到車位，就兜一圈又一圈，直到警察下班，才敢停到外麵街道邊，第二天早晨老早起來把車子開走，以防警察貼單。人們都叫苦不迭，可也沒辦法。為了占住車位，有的幹脆用人提前占位，一般都是用小孩或老人。下午不到五點，就開始在沿路溜達，發現空位立馬占住，有的幹脆搬個凳子坐著，等候自家的車回來。
老萬就是接受這個搶車位的任務。小菊的車配的晚，隻能買流動車位，此後流動車位也不賣了。老萬每天下午接回孫子，大約五點左右就去搶車位。頭兩次，他占住了車位，可車還沒回來，別人的車來了要停，老萬不讓。人家說誰的車先到誰停，老萬想也是的，總得有個先來後到吧，人家的車先到就得讓人家停。兩天占的位都讓給人家了，弄得小菊的車回來沒處停，隻好停在街道邊，早晨她又起不了早，兩天都貼了罰單。媳婦說：“爹，像你這樣永遠占不到車位，人善可以，但不能太善，太善就是軟弱，軟弱被人欺，你善人家不善，就會永遠吃虧。我們是買了車位票的，不是強占，也不是無理取鬧，所以占到位就別讓。”，自此，他再也不讓了，無論人家怎麼說，死活都不讓。就這樣媳婦的車位有了保障。不過，老萬又想：那些沒買到流動車位的車天天怎麼在搞？還有以後再買的車怎麼辦？樓房越建越高，地下和地麵的空間總是有數，，將來停車怎麼辦？我想隻有兩個辦法，一、發展空中車庫，像種袋料香菇一樣，一層一層地順次排列著，或者吊起來。二、發明折疊車，減少占用空間。不知有人在研究沒有。想著想著，自己也笑起來了。我這不是地質隊上山---操曠（礦）心？不，不是操曠心，此事不解決，搶車位何日是個頭兒？恐怕不隻這一個小區，也不隻這一個城市吧！
再說買菜。這活看似不重，實則累人和犯愁。累是因為路遠，愁是因為不知買什麼好。早晨過早以後，老萬就送孫子上學，從學校轉來就按兒子指的方向拐向菜市場，約莫二十分鍾走到。那菜場真大，南頭看不到北頭，東邊看不到西邊。各種菜都是分類擺放，一排一排的，一段一段的。分新鮮蔬菜類、瓜果類、肉食類、禽蛋類、水產類、海鮮類、鹹菜類、幹臘類、作料類、糧油等類。每類裏麵又分若幹小區，分門別類，貨物齊全，琳琅滿目，要啥有啥，要生有生，要熟有熟。這可是他平生第一次見到的這麼大的菜市場，老家鎮上的菜場還沒有這一個角兒大，可得好好飽飽眼福。
轉去轉來，不知買什麼菜好。他想起了那天吃的海鮮，就朝海鮮區走去，一看，似乎又到了一個景區，五顏六色、各式各樣、奇形怪狀的海貝、海蚌，還有枝椏八叉、紅撲赤赤、軟不曲溜的叫不出名堂的什麼魚。問一下，回答：“要魚。”“我不要，隻問一下叫什麼魚？”“要魚”還是這樣回答，煩人，你一問，他就說你“要魚？”別問了。心想，別說牌價那麼高，就憑這腥味我都不會要。再看蔬菜，品種更多，不下百十種，一年四季的各種菜都有，簡直是春夏秋冬四季不分，這就是城市，大城市！選來選去，最後買了三樣，都是最實惠最便宜的：在鮮肉區買了豬後座肉；淡水魚區買了條五斤重的大白鰱；蔬菜區買了一把小白菜。趕緊回家。