2012年，11月15日，由大明朝廷全資組建的大明帝都國際機場管理公司正式掛牌成立，與此同時，帝都國際機場分為二期七段工程，於前段時間，由世界上知名的六家建築工程公司分別標中承建。
其中，華國就有包括華建公司在內的三家公司標中四段工程項目。隨著這些公司相繼進入大明，不僅帶來了數萬個工作崗位，還帶動了大批量的消費份額。
同時，隨這批建築工程公司一同入明的近萬名技術人員，也給大明的消費市場帶來了一股強衝劑，一時間給大明幾乎飽滿的市場份額帶來了巨大衝擊。坤投、寶運公司那邊每天都要大量地往華國、美國出口各類商品，導致大明本地內需出現嚴重斷層。尤其是第二批二十萬移民入明之後，不過，這並難不倒智慧的大明人，各類零售業、輕加工業等小企業如雨後春筍般蜂蛹而起，為大明的經濟結構添磚增瓦。
同時大明朝廷組建了不少農副產品的加工企業、日用品生產企業，大明的日用品，農產品，已經達到基本內需哺足，豐富了國民選擇。
另外大明各洲府縣，加大農業扶持力度，為大明農業積極增加產能，但短時間並不能滿足中都市場的需求。最終還得由朱威親自出馬，利用赤足號上的能量轉化出來。雖說這樣有點虧，但也是權宜之計。也有不少人看出了大明市場潛在的商機，一些世界大型連鎖公司，紛紛派人前往大明尋找機會，其中包括全球最大的零售商——奧爾瑪大型連鎖超市。
目前大明依賴於進口的商品還是存在大量缺口的，尤其是輕工業、重工業以及電子、化工產業等產品。
不過隨著祖元工業區內產業結構逐步完善，農資化肥等已經可以自給自足，由大明最大的工業集團——大明朱氏集團，前前後後、大批量地收購國外各產業的工廠，整體開包回來，又高價從美國等一些發達國家買進專利或者生產工藝。經過赤足號的改良，轉而投入、作用進新廠中。
大明朱氏集團這一係列動作，不僅令世界商界震驚不以！也令世界各國吃驚大明立足發展的信心，同時也讓世界人民開始認知朱氏集團。
當然，元洲島31平方公裏的狹小麵積並不能滿足大明的工業用地需求，所以一係列填海造陸的工程在元洲島上有條不紊地進行中……
按照阿德的工業計劃，未來三年時間大明的工業體係將會得到完善。
另一方麵，關於電動汽車引進的一部分生產技術也由朱氏集團高價購買。不過這隻不過是一種象征性的掩飾，經過阿德之手，轉眼間便研發出領先世界的生產技術。
一名來自美國的華裔董秀文，成為了寶運電動汽車生產公司的總經理，寶運電車公司占地五百公頃（五平方公裏）的廠區也正式落戶在元洲島，再利用元洲水泥廠的甲乙兩型複合水泥快速施工效率，寶運電車公司很快便開始組裝第一輛實驗車。
另，元洲水泥廠也經過幾次擴建，如今已經占地十個平方公裏，占原元洲島三分之一的土地。生產產能也大大提高到每日一百噸。就算如此，也沒能滿足大明建設需求，不足的部分還得靠赤足號補充。