大宋的軍隊就是一隻沒有翅膀的鷹，十萬大軍是一個相當冗長的隊伍，在跨過宋遼邊界的浣水之後，整個軍隊的速度沒有因為公路的消失而減慢，反而加快了些許。
蔡伯俙的馬車有著相當好的減震效果，這是中華文明曆史上的第一種減震馬車，也是第一種自帶懸掛的減震馬車。
自古以來馬車的速度都是相當快的，而車輛的減震措施卻很小很小，好一點的用輕木製作車廂，並用較大的車輪減震，在車輪上包裹麻繩或皮革，但這些簡陋的措施卻是收效甚微。
為什麼古代戰車會被淘汰？要知道這些戰車從商朝就已經出現，中國是使用戰車最古老的國家之一，秦軍的重駟馬戰車更是有名的戰場利器，在那轟隆隆的車流碾壓戰場的時候，戰車的強大被發揮的淋漓盡致，但就在戰車一路高歌猛進的時候卻又如流星劃過般消失在曆史的長河中。
原因很簡單，步兵騎兵的發展和強大，使得戰車這種顛簸卻沒有什麼太大變化與創新的猛獸沉睡了下去。
為什麼士大夫喜歡乘坐牛車，而不是駿馬拉扯的馬車？
因為牛車的速度很慢，車輛速度慢的時候震動自然減小，也更加舒服和愜意。
趙禎之所以選用蔡伯俙的戰車原因很簡單，他的戰車減震非常的好，趙禎隻不過和他隨口說了一下減震的原理和使用新型材料而已，他就能製作出減震效果如此之好的馬車。
蔡伯俙的戰車車廂采用了懸掛的設計，車廂並不是直接與車軸相連，而是懸掛在車架上的，並且采用了彈簧鋼作為減震的材料，傳導減震的效果非常好。
趙禎的馬車和禁軍們乘坐的基本上沒有區別，尤其是在減震原理上更是如出一轍，如果非要說區別的話，怕是也隻有彈簧鋼的數量不同罷了。
馬車飛馳並不那麼顛簸，有的禁軍甚至能在兩輛馬車之間傳遞打開了的水壺，這體現了大宋戰車的穩定。
相對於整個遼朝來說，燕雲十六州的道路相對要發達的多，這裏主要是漢人的聚居地，也是遼朝農耕經濟的中心，現在也逐漸成為遼朝的商業中心，因此燕雲的道路相當好。
戰車決定了大宋軍隊的速度，十萬人的隊伍除去六萬人的騎兵之外，剩下的四萬人左右都是步兵，而且是重裝步兵，在趙禎看來騎兵是迂回機動的最佳兵種，靈活機動，迅捷如飛才是他的真諦。
有如此靈活的騎兵，那如何讓重裝步兵跟上騎兵的腳步？那隻有運用戰車運輸了。
戰車運輸的成本底，效率高，速度快，機動靈活也不輸與騎兵，唯一的缺點隻有部署和收斂的速度要比騎兵慢一些罷了，但大宋的步兵最重要的一項訓練便是如何快速的上下戰車收拾裝備。
就像後世的裝甲步兵一樣，上下車的時間都規定在了十個呼吸左右，這樣能最快的讓戰車中的士兵投入戰鬥。
不遠處就是飛狐嶺，說是飛狐嶺其實就是利用地勢建設的城寨而已，遼人自信有飛狐嶺在一夫當關萬夫莫開！隻要飛狐嶺不失，遼朝的援軍就能源源不斷的從蔚州向燕雲增援。