而海船更是有了長足的進步，最顯著的地方便是摒棄了原本的橫帆，而采用了阿拉伯人的三角帆。
這種船帆的獨到之處在於它逆風也能借助風勢航行！
當這一發現被帶回大宋的時候，幾乎所有的海商嗤之以鼻，騙鬼的呢？逆風怎麼可能航行？
可三角帆的出現確實證明了這一點，與橫帆不同的是，它可以在船的橫位上做幅度大得多的轉向，甚至可以與船的長軸成一線，於是有人稱其為縱帆船。
縱帆船逆風行駛時，先向一方轉，然後再轉向另一方，象盤山公路一樣沿“之”字型蜿蜒向上，雖然速度慢了點，花費了更多的時間，可卻比逆風下錨要好得多……
可以說有了這三角帆之後，大宋的海船便能自由的在海上航行，當然也催生了許多小帆船，或是出海捕魚，或是做短途運輸，速度快得很……
現如今，遼東已經被大宋所占據，整個東海海岸都是大宋的領土，而城堡建設就從未停歇過，不斷的有漢家百姓被遷徙至此，開始的時候人並不是很多，但這也隻是開始而已，就像當初移民嶺南，也是有許多人不願遷徙的，可當後來見到了好處之後，便一發不可收拾，甚至出現了南遷熱潮。
遼東所麵臨的也是這種情況，趙禎隻能先調遣一小部分的百姓前往，待他們獲得了好處之後，便會有更多的百姓隨著“廣告效應”而自願前往了。
還好有著開發嶺南的先例，所以開始的時候征調百姓並不是很難，反而有一些家境不好的人願意前往，落葉歸根不是問題，朝廷已經公布，遷徙的百姓也可以回遷，隻要你自己願意就行，但必須在遼東待滿五年。
這樣的要求對於大宋的百姓來說算不得什麼，畢竟對於宋人來說，出門在外已經不是什麼了不得的事情，越來越多的年輕人開始走出鄉村開始進入大城市中尋找活計，最少比在家中麵朝黃土背朝天要來的好得多。
這是一種長足的進步，至少大宋的百姓不會被土地所牽絆，守著這東西活上一輩子也不願改變，有新的地方能接納他們，為他們走出那個階級所開路。
原本遊學是富家子弟才能做的事情，可現在，隻要你肯吃苦，遊學並非那麼難…………
隨著年輕人的走出去，不少上了歲數的人不願離開，可朝廷並不強求，畢竟去往遼東是開脫建設的，上了歲數的人舟船顛簸的還是不去為好，即便是到了遼東，他們還能建設嗎？
現在的北大荒依舊是一片荒蕪的地方嘞！
需要大量的人口才能清理出這片土地，但這是一個漫長的工程，最少在大宋百姓在遼東安穩的紮下腳才能實施。
第一批滿載百姓的五百艘船隊已經陸續啟程，在大海上劈波斬浪，由大宋的艦隊護送，前往倭國，這是第一中轉站，也不必讓百姓在大海上接受太久的顛簸。
趙禎是沒有機會見到這種場景，但據蔡伯俙的奏報，趙禎能想象得到當時的場景，五百艘海船隻是開始，之後會有更多的海船加入其中，千帆競技，百舸爭流並不是書麵文字，而是真真正正的出現在大海上。
這樣的運輸能力對於大宋來說算不得什麼，甚至不會對海運有多少影響。
大海之上是大宋的另一片疆土，是大宋實力的展現，當船隊抵達倭國之後，便算是進入了大宋的內海，以倭國為東，以女真為西的陸地把日本海包圍在其中。