有些重要的關城，本身就有幾重防線，如居庸關除本關外，尚有南口、北口、上關三道關防，北口即八達嶺，這是北平府的重中之重，也是居庸關最重要的前哨防線。
當年遼人就是因為這道防線而遲遲無法南下，更是因為這道防線，使得大宋可以隨時出關襲擊遼朝，而遼朝無法追擊。
但江陵府城邊上的這座關城就有些可笑了，關城，關城，既是關又是城，起到的便是防禦作用，而這座江陵關城根本不具備以上的條件。
隻不過接下來懷安軍的士兵從容去了關城之中，所謂的關城其實就是範圍森嚴的小城，防衛的就是大宋的火車站。
火車站這個詞是大宋皇帝親自命名的，每個地方的火車站都必須有一座關城，江陵府有，江寧府也有，杭州城也有，神都城自不用說也有。
火車的地位在大宋越來越重要，從原先的單純運輸已經改變為整個國家服務，商人需要火車，普通百姓需要火車，朝廷更需要火車！
火車的數量在急劇增加，這東西就是這樣，當出現一輛之後，便會源源不斷的出現，而人們永遠也不滿足現有火車的數量。
火車越來越多的問題就是火車站越來越多，火車站中的物資和人員越來越多，而且還會有越來越多的財富出現在這裏。
人多，財富多，而且火車站還會作為兵甲的主要運輸地，於是四周的商鋪和酒樓之類便多了，也就順帶著繁榮了。
在大宋想要獲知這些關城的位置實在簡單，在這江陵關城之中就有售賣輿圖的，簡單的輿圖告訴遊人大宋的主要官道和關城。
仁欽桑波稍稍看了一下就知道這些關城的實際作用，運兵，布設防禦，以最快的速度剿滅地方上的叛亂，如此大宋可不用在各個州府增加屯兵的數量，也可大幅減少國內所需之兵。
這是一勞永逸的法子，減少士兵就意味著節省大量的公帑，這些錢可以用在邊軍的身上，提高邊軍的戰力。
神都城的八十萬禁軍幾乎可以隨時趕到大宋的每一個角落，每一座關城就是一座要塞，繁華之地處處關城也就是處處要塞！
宋軍的強大仁欽桑波早有耳聞，可如今見了之後才知道這種強大讓人產生無力感如同麵對山嶽巨河。
懷安軍的虞侯掏出了軍中的驛券交給關城衙門中的官員後，那官員仔細打量了仁欽桑波之後便在文書上把他的相貌表述出來。
並且把文書交給了懷安軍的虞侯，這是一道憑證，證明乘坐火車的人是誰。
仁欽桑波一行被安置在了火車的中部，這個位置乃是官宦之家憑借驛券才能享受的，其他人便是有再多的錢財也沒用。
當然若是你有錢，也可花錢購買這種驛券，但價格高的嚇死了，其目的就是為了堵住不正之風。
火車緩緩啟動，仁欽桑波還在觀看車窗外的景色時，對麵的懷安軍便閉上眼睛開始休息，這一路上他們根本就沒有機會休息，都是在拚命趕路。
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