迪甘點了頭，第二天自然就開工了，反正每天工作八小時，沒人給你加班，噪音也不是太大。再說也離著幾十米，倒不至於太影響生活，就是灰塵大了點兒，這也是沒辦法的事。
工程進度倒是不慢，這種小公司，隻要談妥了生意，又不是按時間算錢，肯定是希望早點幹完的，這樣才好早點去接下一單生意。至於質量問題，交房的時候自然會找專門的質監公司過來檢驗，他一個外行，盯著也沒辦法。
於是在開工後，迪甘果斷在舊金山的四季酒店訂了房間，帶著爺爺奶奶和司機搬了過去。為了方便，到酒店收拾了一下，迪甘就帶著傑拉德去再買了輛車。這回他沒拉上費爾南多，既然有成年人陪著了，隻是一點小事，也就沒必要麻煩他跟著跑一趟了。
至於傑拉德是不是可信，現在也說不上來，除非是壞到那種離開家長視線就拐賣小孩子的程度，不然隻是開個車而已，暫時還是能用一用的，其它的，也隻能再看了。
本來是想買輛勞斯萊斯的，結果看了一圈，發現沒有特別好的，偷偷問483，才知道在80年代初，勞斯萊斯推出銀剌，大受歡迎後，一直就沒出什麼好車型了，直到98年被寶馬收購也沒恢複勞斯萊斯當年的風采。
迪甘也隻能遺憾地歎氣，牌子是好牌子，隻是已經沒落，就像封建社會時期的那些豪門世家一樣，名聲響亮，外麵風光，裏麵卻已經後續無力。
最後，他選了凱迪拉克新推出的一輛白色的Brougham，有棱有角四四方方的造型個性極了，長長的發動機艙和後備箱顯出豪車氣派，而粗長的鍍鉻飾條更添豪氣。
凱迪拉克經常被用作禮賓車，從這一點就能看出它作為豪車的底蘊。雖然迪甘買的不是加長禮賓車，但也足夠吸引眼球了。
車剛被開回酒店，本來是放心不下孫子，下樓迎接的費爾南多眼裏立刻就隻有豪車了，二話不說把奔馳S600的鑰匙塞給傑拉德，伸手就要搶凱迪拉克的鑰匙：“你一個小孩子坐這麼打眼的車做什麼，來，換一下。”
傑拉德看了迪甘一眼，見他無奈地微笑點頭，也就不加反抗，讓費爾南多把鑰匙“搶”了過去。費爾南多喜滋滋地坐進汽車裏，迪甘忙道：“爺爺，該吃午飯了，你這是要去哪兒？”
費爾南多揮揮手道：“你們先吃，你跟奶奶說一聲，我先去兜兜風，一會兒就回來了。”
迪甘無奈，隻得和傑拉德先上樓。愛娜看見隻有孫子上來就知道是怎麼回事了，小孫子出門前可是說過他要去買車的，也隻能無奈地道：“你爺爺出去兜風也不知道要多久呢，餓了嗎？我們先吃午餐，不用管他。”
股市那邊每天一到開盤的時間，迪甘就會打電話去問情況，就怕錯過時機。這天早上一問，大盤已經跌到2W點了，連忙叫上傑拉德就去了證券交易所。他記得之前483說過的數字，跌到19000就該收手了，雖然時間不太對，但跌破2W是肯定的。
這天早上收盤價是19600，第二天早上不到時間，迪甘就趕到了交易所，到開盤時一看，果然已經跌到了19000，立刻道：“就是現在。”
操盤手猶豫地道：“先生，你確定嗎？這跌幅……”
“快，”迪甘覺得臉上癢癢，伸手擦了一把，隻覺得濕漉漉的，才知道自己緊張得滿頭大汗，隻是事關幾億美元的大交易，由不得不緊張，看操盤手不動，大怒，“就是現在，動作快！”
操盤手無耐，轉身操作。迪甘這才鬆了口氣，在口袋裏摸了半天，傑拉德遞過來一條手帕，他接過來擦了一把汗，緩緩吐出口氣：“行了，總算是搞定了。”
這一筆交易，前後不過半個月，大盤從38000跌到19000，他用4億美元賺了整整4億美元，百分之一百的利潤。
馬克思曾在《資本論》裏說：如果有10%的利潤，它就保證到處被使用；有20%的利潤，它就活躍起來；有50%的利潤，它就鋌而走險；為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至絞首的危險。
他這拿的隻是100%的利潤，也並沒有踐踏法律，然而這緊張程度卻也是一樣的。本來以為本錢來的容易，就算賠了也不要緊，現在才知道，自己原來還是會這麼緊張。