一、低碳出行
你可能見過生態遊、可持續旅遊、負責任的旅遊，甚至“低碳遊”這些名詞的含義是什麼？
“綠色旅行”其實是上述幾個詞彙的集會體。這些詞彙各有不同，但是其核心是保護旅遊地的自然和人文環境。這就意味著要保護好植物、野生動物和其他自然資源，尊重當地生活方式和文化色彩，而目能對當地的社會產生積極的影響。
相信很多人一聽到“綠色旅行”或“低碳出行”，頭腦中就會聯想到穿著樹葉裙走向原始森林，或者在沒有電力的大草原上靠星光取亮的畫麵。其實，“綠色”隻是貫穿在旅行中的一種關懷精神，完全不會以犧牲旅行的安全感和舒適程度為代價。不管你是去大城市，還是去小鄉村，住在小小的家庭旅社或是奢侈的國際連鎖酒店，一名合格的低碳旅行家要做的，僅僅是盡力去保護所到之處的環境——相信這比你想象的要容易多了。
什麼是“碳足跡”
“碳足跡”來源於一個英語單詞CarbonFootprint，即一個人的行為對自然界產生的影響；碳耗用得多，導致地球暖化的元凶二氧化碳也製造得多，碳足跡就大，反之碳足跡就小。對於包括商務、個人旅遊等各種目的的出行來說，我們的大部分碳足跡是由交通產生的。在旅行裏程相同的情況下，不同的旅行方式，如飛機、火車或者汽油汽車、柴油汽車等留下的碳足跡並不一樣。一般來說，同等距離的旅程，駕駛私人汽車排放的二氧化碳量為第一，其次是乘坐飛機，之後是乘坐火車。
如果不得不乘坐飛機，從綠色航線角度來看，隻攜帶必需品才能進行更輕便的旅行。如果一架飛機減少1千克的負重，那麼1年就可以節省3.4萬升燃料；把所有人的努力集合在一起，就是一個相當可觀的數字了。
隨著“碳足跡”而來的，是另一個名詞“碳補償”。碳補償是我們在意識到行為對自然環境造成破壞後.為主動減緩全球變暖所做的環保努力之一。碳補償是人們計算自己日常活動造成的直接或間接二氧化碳排放量，然後計算抵消這些二氧化碳排放所需要的經濟成本。以付款的方式支付給專門的企業或機構，由他們通過植樹或其他環保方式切實抵消相應二氧化碳的排放。
你的碳足跡是多少？
碳足跡的計算公式：
家用電器的二氧化碳排放量kg耗電度數×0.785
駕車的二氧化碳排放量kg耗油公升數×2.7
乘坐飛機的二氧化碳kg：
200公裏以內公裏數×0.275
200至1000公裏55＋0.105×（公裏數200）
1000公裏以上公裏數×0.139
種多少樹來補償自己的碳排放？
我們按成長30年的冷杉能吸收111千克的二氧化碳作為標準來計算碳補償對應的植樹數量。如果你乘飛機從北京前往香港，飛行距離約2500公裏，那麼你就排放了374.5千克的二氧化碳，為此你至少需要植3棵樹來抵消；如果你用電100度，相當於排放了78.5千克二氧化碳，為此你需要植1棵樹；如果你自駕車消耗了100公升汽油，那麼你就排放了270千克二氧化碳，需要植3棵樹……在25℃和正常壓力下，每噸二氧化碳排放所占的體積相當於550立方米，這相當於一個25米泳道的普通遊泳池體積的一半。這樣算下來，在每年春天要種下多少棵樹，才能彌補我們對地球造成的傷害？
為什麼要低碳出行
現在，全球每年大概有10億的外出旅行者。盡量減少個體行為對地球自然和文化資源的影響已成為更加重要的事。放鬆與快樂的旅程與在此期間保護並減少對環境造成的潛在影響並不矛盾，這不僅僅是針對當地，更是針對全球。我們已經看過太多遭到過度開發的海灘，看到受到傷害的海岸生態環境。各種長途和短途的飛行造成了二氧化碳排放的加劇，並使全球溫室效應惡化。
一次綠色的環保旅程就是去“保護我們向往的地方”，簡單，但又必需，不僅僅為了你我，也是為了後續的遊人，更為了生活在充滿魅力的旅遊目的地的人們。低碳出行昂貴嗎？當然不。其實，在任何額度的預算下，從小型旅館到豪華酒店，都可以找到“綠色”的住處。登山、徒步、乘坐公共交通工具，都比租車自駕或乘坐出租車經濟和低碳得多。
二、低碳旅行
看到這裏，你很自然會得出一個結論：低碳旅遊意味著不舒服和擁擠不堪。盡管我們可以認為，為了保護環境，擠一擠也算得上是一種值得的犧牲，但從個人旅遊的角度來看仍然比較偏頗。廣義上講，火車和長途汽是非常有效率的公共交通工具。同樣的的距離，如果我們分別乘坐飛機、火車或長途汽車，每種交通工具的上座率都為7成，在破壞環境的程度上，飛機是火車的3到10倍，而長途汽車比火車略好。計算在內的因素有很多，從交通工具上電力的產生，到飛機的飛行高度，到長途汽車的引擎等等。
當然，我們無法要求每位遊客都對交通工具做出如此精細的調查和計算，還有無法預測測的上座率。不過，低碳旅行者可以選擇他們所知道的碳排放較低的交通工具，選擇距離家較近的度假地。而當他們選擇遠方的目的地時，會一次玩得更盡興和徹底，而不是每年都做幾次短期的長途旅。