逆天的空氣動力係統使拉法高速通過最後一深長的右手彎。周長看到站路肩內的幾個人一閃而過。
經過一連串驚險刺激的過彎後周長看著ben熟練升檔位：“Ben，你是哪國人，是專業的賽車手麼？”
Ben回正方向放慢速度扭過頭：“我是意大利人，曾經跑過F1。這條賽道有七個彎道，拉法有一條複雜的電子輔助係統，普通人也能很好的駕駛它。”拉法衝過賽道起點，Ben右手指向前方“前麵是第一個彎道，這是一個急彎，要重踩刹車退到一檔抓住方向盤，像這樣，向右打方向。早上剛換的輪胎實在是太棒了。右手邊是加檔撥片，向上輕打一下，好了升到二檔，刹車和油門可以放心踩。李麗讓我告訴你過彎時候讓你好好感受一下。”
周長：“過彎時感受什麼？”
Ben並沒有回答他的問題而是接著說到：“第二個是一個大九十度的彎這裏不用減速可以直接打方向全速通過，當然對於你來說安全的方法還是輕踩刹車不，回正方向後加速出彎。前麵是一個減速彎道，這裏大腳刹車退檔向左打一點方向。”ben指了指方向盤前的儀表盤“上麵的數字是檔位，下麵是時速，現在是二擋時速110，出彎後同樣鬆完刹車全油出彎。接下來是一個複合彎道，就是有兩個頂點彎道組成。離第一個頂點彎道40英尺時候半刹車減到三檔搶先入彎，進入彎道後馬上急快加速，這裏是一個250英尺的直道。第二個頂點彎道馬上就到來了，刹車減到三檔以便通過後半段較急的彎道。出彎後全力加速升檔，然後就來到了難道最高的連續彎道減速到三檔向左打方向入彎，輕踩油門平穩出彎。還有最後一個彎道，全力刹車切線入彎，入彎後踩下去半個油門升一個檔位。”
中年男人，李麗，李凡，吳京，張樹鵬，jack六個人站在最後一個彎道路肩邊上的草地上。
中年男人：“李麗，大鵬待會留下來。大鵬，明天周長要嚐試翼裝飛行，下午晚些時候帶周長整理自己的翼裝服。”
張樹鵬和坐在車內的周長對視一眼朝中年男人點了點頭：“好的，頭。”
“李麗，下午你可以告訴周長他應該知道的了。李凡吳京jack下午和我去長沙，具體的到了地方再安排，順利的話明天下午我們會回來。是的，和原來的計劃不同。”
“拉法有一套基於F1技術的牽引力控製係統，過彎時主動氣套件會啟動，過彎速度越快就越有效。”說完ben減速扭動了方向盤右下方的一個旋鈕。
“Ben，他們幾個在那裏幹什麼？你剛按了個什麼按鈕？”周長感覺到車身有一個明顯的下降。
Ben雙手緊握方向盤：“切換到了GT模式，讓你感受超級跑車的漂移，過彎時強大的向心力。”
拉法車載電子輔助係統關閉，進入賽道模式。Ben一腳油門踩到底，身後的發動機轟的一聲，巨大聲浪持續身後傳來。
周長驚恐的問道：“後麵的東西不會爆炸吧”
“爆炸了我也活不成。”ben快速的撥動著右手指邊的加檔撥片。
拉法7秒過兩百十秒過三百，七檔全速來到第一個彎道，ben專注前方猛的大腳刹車，拉法仿佛一匹被禁錮的野獸發出低沉的轟鳴聲。ben抓住方向盤向右打，紅色跑車斜著車身進入彎道。四點式安全帶把周長固定在座椅上，但仍然能感覺到向外的離心力要把他整個人分散開來。身體向左傾的周長扭著頭望著紅白相間的路肩一個棱角一個棱角延伸在灰色路麵的邊緣。他緩慢的轉過頭看向前方，望著戴著紅色法拉利躍馬標誌帽子的ben。這一切到底是怎麼發生的，接下來會是什麼呢？
後輪胎摩擦著路麵產生一縷煙霧，拉法側滑著加速出了第一個彎道。天空中那架紅色蜂鳥EC120民用直升機盤旋著向東邊飛去。